Ik kreeg al het idee, dat je ogen op deze foto van je, dicht zaten.Marco Meijerink schreef: ↑ma 11 feb, 2019 14:27... bandje plakken kan ik met mijn ogen dicht en sleutelen vind ik ook leuk, maar het zou helemaal niet gek zijn als dat niet meer nodig is.
Ik ben wel benieuwd of airless een beetje doorbreekt. Ik denk dat Schwalbe eerst een aftermarket dealer service organistatie opzet om vervolgens de banden oem te laten monteren op de top fietsen. De tijd zal het leren. Het zal mij niet verbazen als Gazelle en Koga de eerste merken zullen zijn die het gaan aanbieden.
Ik herhaal dan ook maar even wat ik hier ongeveer drie jaar geleden schreef:
Ik sluit me dus graag aan bij Leon, afwachten of dit een zoveelste onterechte aankondiging is van 'de oplossing' voor lekke banden of er van een echte doorbraak sprake is.Fietsbanden die niet lek kunnen worden om de aantal jaar wel ergens opnieuw uitgevonden. Tot nu toe niet voor niets met weinig succes (en dat ligt niet aan de behoudsgezindheid van fietsmaker, fietsers, de industrie, ... of aan een overkritische houding die nieuwe ontwikkelingen geen kans zouden geven). Banden creëren die zowel betrouwbaar, comfortabel en veilig zijn bij temperaturen tussen (voor de grote meerderheid van de gebruikers) -10° C en 40° C blijkt niet voor de hand liggend te zijn.
Dat betekent niet dat het sowieso een onmogelijke zaak is. Er worden nog elke dag nieuwe materialen en technieken uitgevonden en het is dus niet uitgesloten dat er een degelijk alternatief komt voor de huidige luchtband. En de eisen die aan een band voor een stadsfiets worden gesteld zijn vooral lekbestendigheid, duurzaamheid en aanvaardbaar comfort. Weerstand en gewicht spelen een veel minder grote rol wat de technologische uitdaging net wat minder groot maakt dan b.v. voor banden voor trekkingfietsen.
Maar zolang de techniek zich niet in de praktijk bewezen heeft (en daarmee bewijst fundamenteel te verschillen van alle voorgaande pogingen) zijn er geen goede redenen tot optimisme.
Bedoel je dan deze “hybride schuim band” met max 5 mm schuim Bast1aan? https://www.schwalbe.com/nl/unplattbar.htmlbast1aan schreef: ↑di 12 feb, 2019 17:48....De enige band waarvan de pech-kans ongeveer onder die van een gebroken ketting of gebroken frame duikt en ik enig succes vind hebben is de Marathon Plus. Soort hybride schuim band: siginificant gedeelte van het volume gevuld met schuim, rest is lucht. Rijdt ook niet comfortabel en strak maar wel snel genoeg en bedrijfszeker en betaalbaar.
of misschien maar 36% omdat veel fietsers met halfvolle banden fietsen