Jij schrijft: "Ze konden ook gewoon het aankoopbedrag teruggeven en dan had ik de test achterwege gelaten" Dat betekent: - Je koopt een product - Je test dit product, het is niet goed - Je beslist of je je negatieve bevindingen publiceert afhankelijk van het feit dat je je geld wel of niet terugkri...
Hij heeft dus een probleem met een leverancier van een product en neemt wraak met een negatieve test. Meestal kom je het andersom tegen :D Geeft wel weer een idee over de onafhankelijkheid van testsites in het algemeen. Waaruit maak je op dat hierdoor testsites in het algemeen niet onafhankelijk zo...
Tsja, deze mensen waren toch écht zo op doorreis. Je snapt dat ik daar wel een foto van móest nemen.
De man was overigens wel een echte heer, want hij droeg beide stoelen en de drager van de damesfiets was minder zwaar belast.
Ik ken meerdere tevreden Santos E-bike rijders die o.a. de Alpen en de Mt Ventoux over zijn gereden, maar die gaan hier echt niet reageren. Die zijn gewoon lekker aan het fietsen. Nogmaals, als je meer wilt weten of je gal wilt spuwen, richt je dan tot het bedrijf dat je kan helpen of iets aan je kl...
Ik zou je punt eerlijker vinden als je kritiek hebt op fietsen met geintegreerde onzin, maar het is absoluut niet zo dat alleen Santos en Idworkx daar niet aan meedoen (en Koga is hierin ook behoorlijk schuldig...). Er zijn gelukkig zat merken met een losse koplamp (om maar eens iets te noemen) :lo...
2. Hij is te zwaar, ondanks het "Lite" in de naam. Op de Santos site kan je het gewicht zelfs niet terugvinden, maar op de site van een fietsguru stond het gewicht. Santos kan geen gewichten vermelden, want dat is een variabele die een direct gevolg is van hoe je de fiets samenstelt. Binnen één mod...
Goed lezen graag. Ik omschreef de gewone Travel Lite als een Range Rover. En dan heb ik het dus over mijn eigen fiets, niet de E-bike variant. Hoe een achterwielmotor zich met bagage gedraagt op stevige klimmen ga ik komend jaar laten testen. Ja, ik ben SintChristophorus.nl en ja Santos was blij met...
Het komt me een beetje over alsof een solex een hele goeie brommer is omdat als hij kapot gaat je er nog op kan fietsen, maar dat is misschien een verkeerde vergelijking uit een heel ander tijdperk. Helemaal niet zo’n verkeerde gedachte. ;) Maar dan andersom. Een hele goede fiets waar je ook een E-...
Het grote verschil is dat een middenmotor maximaal 30.000 km mee gaat en een Pinion is gemaakt voor meer dan 100.000 km. Als Pinion failliet gaat, heb je inderdaad een probleem als je bak kapot gaat. Maar dat zie ik niet zo snel gebeuren, want diverse investeerders hebben er al heel veel geld in zit...
Ik ben nog aan het pielen met de indeling en afmetingen. CSS bestanden zijn vaak een doolhof...

De grote plaat voorop krijgt nog een andere functie.

Vroeger was veel moeten scrollen ‘not done’, maar tegenwoordig met al die iPads en smartphones is het ineens weer in...
Laat ik trouwens vooropstellen dat op de oude St Christophorus site Michiel het ook had over een impressie, dus nu vooral niet denken dat ik Michiel hier aanval (verre van). Testen is gewoon niet zomaar iets waar je de tijd voor krijgt... Klopt helemaal. Ik heb na enige discussie op dit forum het p...
Heel interessant allemaal!

Ik ga Santos en Idworx vragen of ze mij testfietsen willen leveren voor een tripje Ardennen.

Ik voorzie al een groot nadeel voor die trip. Normaal kampeer ik zo veel mogelijk in het wild met mijn hangmat, maar met een E-bike moet ik toch echt naar campings voor stroom...
Fiets-avontuur schreef:Ja maar een fiets van 8000 euro koop je niet voor alleen in Nederland. Ook voor vakanties buiten Nederland.
Moet jij eens opletten hoeveel mensen een prijzige fiets kopen die daar uiteindelijk niet of nauwelijks mee buiten de eigen gemeentegrenzen komen.
Leon schreef:Nog een argument: als ik een tweedehands Santos zou willen met een Pinion zou ik niet de fiets kiezen waar de electrische onderdelen afgehaald zijn.
Ikke wel, want die heeft dan een nieuw achterwiel. ;)

En misschien zelfs van een oud vrouwtje geweest en altijd binnen gestaan.
Fiets-avontuur schreef:Maar zegt ook dat een 9 versnelling pinion genoeg is voor een santos e-bike. Staat in zijn test geloof.
In ons vlakke Nederland ja.
nicolevelo schreef: Hoe zit het met de duurzaamheid van een fiets met achterwielmotor in combinatie met derailleur of singlespeed?
Exact hetzelfde verhaal! :)

Mits de accu niet geïntegreerd is, natuurlijk, maar dat geldt ook bij Pinion.
Het GO Swissdrive systeem en de Neodrive van Idworx hebben een stevige kabelboom tussen de accu en de motor. Die blijkt goed tegen een stootje te kunnen en in de praktijk gebeurt daar gelukkig weinig mee. Beide systemen kosten in aanschaf €2000,-. Tel daar een goede fiets met Pinion bij op en je kom...
Een gewone fietsenmaker kan/mag/wil de motorunit niet open maken om een klein onderdeel te vervangen. Hij vervangt gewoon de hele unit. We hebben het nu toevallig over Bosch, maar er zijn natuurlijk meer merken om rekening mee te houden: Shimano, Yamaha, Brose, enz. De duurzaamheid van de lagers, ta...
Ik heb het gedaan en het werkt. Wel iets teveel speling naar mijn zin... Ik ben al snel overgegaan naar een bikepacking roltas aan het stuur en een frametas. Scheelt gewicht en rijdt veel stabieler.