Ja, leuk fietsen in Marokko op meestal rustige wegen. Helaas wel een hoop asfalt bijgekomen de laatste jaren...
joop.r schreef:
ma 25 feb, 2019 17:54
Beetje vreemde reactie naar mijn mening. Ik heb een kaartje over en wil iemand daar een plezier mee doen.
Volgens mij heb je gewoon 2 kaarten gekocht om zelf voordeliger uit te zijn, niet om iemand een plezier te kunnen doen toch?

Niet dat dat erg is hoor, zo deel je het voordeel.
Dan zou ik zeggen Quito naar Huaraz. Daar kun je wel een uitdagend tochtje door de bergen tussen maken :lol:

Fietsen door de Amazone/jungle vind ik persoonlijk redelijk saai(vergeleken met de Andes dan hè) worden na een paar dagen.
Blijft toch eigenlijk wel de mooiste Idworx fiets die gemaakt is.
Als ik een fiets nodig had, had ik het wel geweten:
Lampen eraf, slot eraf, spatborden eraf, Mondials erop en op wereldreis met dat ding :wink:
Ed kettingvet schreef:
di 19 feb, 2019 13:28
Kon die bekabeling niet wat korter?
Nee joh, dan past de handlebar -bag er niet meer tussen :wink:
Leuk! Maar voor mij(en de (wild-)kamperende medefietsers) is de kosten van een trip toch vooral afhankelijk van de mogelijkheid tot (vrij) kamperen.
Als je wil trainen moet je niet op een elektrische fiets gaan zitten... :evil:
Lichte sterke sloten bestaan niet. Mijn afweging is vooral de bestemming. Binnen Europa liever een wat sterker (zwaarder) slot. Daarbuiten voldoet voor mij een lichter slotje waarmee ik de fiets ergens aan vast kan zetten, zodat ze er in ieder geval niet zo mee weg rijden. Ik kampeer meestal en in d...
Dag Allemaal, Onze Bridgestones komen regelmatig als rand-garnering langs. Nu hier dan een paar kiekjes met de fietsen in vol ornaat.   Ben ik toch wel benieuwd: Wat beweegt iemand om stug met zulke oude spullen rond te blijven rijden als er zo veel beter/comfortabeler en vooral waterdichter(!) te ...
Dat pinnetje is om te voorkomen dat je ketting vast komt te zitten tussen je crank arm en buitenblad. Blad dus monteren met dat pinnetje achter de crank arm.
Bijkomend (groot)voordeel van weinig meenemen is dat je niet zoveel in en uit hoeft te pakken iedere dag.
bdr schreef:
zo 04 nov, 2018 10:03
@Berger: het heeft toch geen zin om in het wilde weg crankstellen te installeren tot er één toevallig past? Octalink assen zijn er ook nog in alle maten...
Huh? waar lees jij dat ik adviseer gewoon maar wat te kopen en hopen dat het past?
Ik zou Shimano los laten en kijken naar bijvoorbeeld een Sugino of een Thorn crank met vierkante as. Moet je alleen wel je bottom bracket vervangen maar dat zijn zeker de kosten niet...

Je zou eens na kunnen vragen aan Marten van www.M-gineering.nl ,
Gaat dit om een BB met vierkante as? Dan is de breedte afhankelijk van de crank die je wilt gaan gebruiken.
Vliegen mag niet want dat is niet duurzaam Blijf je dichter bij huis, ook niet goed want we zijn hier wereldfietsers. Goedkope kleding is niet goed want dat is uitbuiting Dure kleding is niet goed want het enige dat je daarmee bereikt, is dat de baas er een BMW voor koopt. Donzen slaapzaak mag niet ...
Ik heb een shirt en overhemd van Exofficio. Vind ik zelf erg fijn want:
-Lichtgewicht (maar kan natuurlijk lichter)
-Snel droog
-Heeft niet echt een sportkleding/outdoor uitstraling. Dus lekker om na het fietsen te dragen.
https://caravanistan.com/

Als je je in bovenstaande site verdiept heb je antwoord op al je vragen. Ook zal je erachter komen dat je voor een aantal landen die je noemt geen visum (Kazakhstan) of makkelijk een e-visum aan kunt vragen.

China gaat je grootste uitdaging worden...
Ga dat maar eens uitleggen bij het inchecken van je fiets :D .
merijnwijnen schreef:
zo 21 okt, 2018 11:41
Toen zaten we op 23.5 kg, dat mocht nog net (officieel gewicht is max 23 kg). Zucht....
De dame achter de incheckbalie van KLM wist mij eens te vertellen dat ze nadat ze hierover een rechtzaak hebben verloren t/m 23.9 kg geen extra kosten mogen rekenen.