Het is weer terug. Ik zag het net en het werkte. Ze maken er wel een spelletje van zodat alleen mensen die handig zijn met de computer er gebruik van kunnen maken, dus waarschijnlijk wordt de website onderhouden door het UWV of de Belastingdienst. Ik zie hem nog niet... noch op de .nl noch op de .c...
Nieuwe prognose voor een gerepareerde Friedensbrücke: 2024 :shock:
Via de website van de SNCF kon ik - nieuwsgierig geworden - diezelfde TGV van Parijs naar Avignon trouwens niet mét fiets boeken. Ook verschillende andere data lukte niet, terwijl ik bij de Treinreiswinkel kon kiezen uit verschillende data.... :| Tja, dat is ook mijn ervaring: zelfs als je vrij goe...
Het was natuurlijk enigszins te verwachten... maar het lijkt erop dat ook de achterdeur (inzoomen tot er een "Retrouvez la carte Michelin" verschijnt) naar een kopie van de gedetailleerde Michelinkaart online nu verdwenen is.
Toevallig heb ik gisteren Google Maps weer even gebruikt om de routes op te meten die ik afgelopen week in Italië gefietst had (heb daar geen kilometerteller). Routeplanning voor fietsers bleek daar domweg "niet beschikbaar". Heb het dus maar met routeplanning voor voetganger gedaan. Die geeft inmid...
Ook in de Randstad ligt dat volgens mij allemaal iets minder zwart-wit, mais soit. Dit soort discussie is hoe dan ook een bijproduct van het feit dat de fiets sinds jaar en dag een volwaardige plaats inneemt in de Nederlandse samenleving. In nogal wat omringende landen kan de fiets - die niet zo vee...
Math heeft gewoon een punt, kostentechnisch is een fiets zwaar gesubsidieerd. Dat gezegd hebbende, Ik heb in Duitse treinen mijn fiets rechtop kunnen hangen, en dat paste een stuk beter. Maar ja, die plekken zijn weer niet dubbel bruikbaar, dus of dat goedkoper is, is sterk de vraag. @Casartelli. j...
Op de Franstalige web-site van de SNCF staat nu de mogelijkheid om een niet gedemonteerde fiets mee te nemen op de treinreis. Zie https://www.voyages-sncf.com/services-train/velo-a-bord. Als je de site naar een andere taal overzet is de keuze mogelijkheid weer verdwenen, maar de planner geeft je we...
In je laatste zin zit wel een kern van waarheid, denk ik. Ik noemde de Bordje Weg-app al als manier om onderhoudsarbeid aan de gebruiker te delegeren; het NS-forum waar ijverige treinhobbyisten aan minder ingevoerde reizigers zaken over treinabonnementen, de ov-chipkaart etc. uitleggen die eigenlijk...
Waar ik me vooral over verbaas is dat alle betrokken partijen (Rijk, provincie, gemeenten, VVV, LF-routemakers*, etc. etc.) er bij staan en er naar kijken maar er niks aan doen. *: die weten er al jaren van. Ik heb betrokken personen op hun stand van de Fietsvakantiebeurs er de afgelopen 4 à 6 jaar...
Er zijn geen omleidingsroutes aangegeven. Op één plaats staat dat het nog duurt tot week 35. Dat is eind augustus. Met de groeten van de LF-organisatie, de VVV, de provincie, de gemeenten en de aannemers. Het aangeven van een omleidingsroute voor een bewegwijzerde route is bij afsluiting de taak va...
Die zitplaats in de Thalys is voor niemand goedkoop, óók niet voor de reizigers zonder fiets. Waarom zouden die moeten meebetalen aan een opslagplaats die, hoe knap je hem ook inricht, minstens één zitplaats wegneemt? Ik vind dat de fietserslobby veel trekken van een bevoorrechte kaste heeft: men i...
Op de website van de Treinreiswinkel las ik het volgende: De nieuwe diensteregeling 2017-2018 gaat in op 10 december 2017. Naast de reistijdverkorting door ingebruikname van de nieuwe hogesnelheidslijn Neurenberg – Erfurt wordt er ook op veel andere trajecten reistijdverkorting en frequentieverhogin...
maar sinds wanneer komen fietsen over de gewone band aan op Schiphol? En een dergelijke schade, aan beide fietsen nota bene, kan toch alleen door een forse val ontstaan? Van de bagagekar of lopende band gekieperd? Heb ik in Bologna ook meegemaakt. Ben toen zelfs op Schiphol nog apart gesommeerd fie...
Andermans foto: http://www.dangerousroads.org/images/stories/Newroads100/coldelamachine1.jpg Combe Laval? Aan de naam van de jpg te zien wel. Wellicht de spectaculairste weg die ik gereden heb. In hetzelfde gebied doet de Gorges de la Bourne er nauwelijks voor onder en de al genoemde Col de la Bata...
Je moet het in Nederland al zeer bont maken als doodrijdende automobilist om zelfs maar voor doodslag vervolgd te worden; verder dan dood door schuld komt het zelden.
Ja, was leuk. Op de beste momenten is Andere Tijden een mooi programma omdat het de waan van de dag wat in perspectief plaatst (op de slechtste momenten slaagt het daar minder in omdat het gekozen onderwerp weinig boeiend is). De ook tegenwoordig nog/weer vaak gepropageerde zoektocht naar unieke erv...
Freytag & Berndt is voor deze landen inderdaad wel de bruikbaarste serie, is mijn indruk.

Overigens heb je zo'n kaart voor pakweg een tientje gewoon zelf nieuw; de schoorsteen van de kaartenmaker mag ook wel roken toch?
Op de terugreis was de trein tussen Dusseldorp en Arnhem uitgevallen. Betekende een trein van een uur later. De late Intercity vanaf Arnhem ging niet verder dan Utrecht. Gelukkig kon ik in Utrecht nog overstappen op een andere Intercity naar Amsterdam. Kwam wel anderhalf uur later aan dan gepland. ...
Had jij niet ook een dergelijk topic over België gestart, Martin? Als je een soortgelijk ongeval voor elk Europees land weet te vinden - en dat lukt met een beetje zoeken waarschijnlijk best - zou je nergens meer durven te fietsen. Het is wat tendentieus om dit naar een heel land door te trekken, v...