Ook tevreden over mijn Trelock RS 453 slot in combinatie met Schwalbe Big Apple banden

Gewoon bij bike-24 gekocht.
Duidelijk. Zo'n 60mm-band mag je maar half zo hard oppompen voor hetzelfde veercomfort. Als je dan in de grafiek kijkt zie je dat er geen verschil is in rolweerstand. Niet in rolweerstand maar wel in comfort. Van dezelfde pagina: https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/specials/ba...
Smalle versus brede fietsenbanden, zoals een ritje op vlak asfalt t.o.v een minder goede klinkerweg laat zien (de asfaltweg is sneller), goede vering kan het energieverbruik verlagen, een voordeel voor bredere banden. Voor een meer volledig verhaal (in het Engels): Balloonbikes en van daar dit plaat...
De review van Dennis die op de pagina te vinden is wel mooi: "niet voor buiten."
Gewoon bij het station huren:

https://www.rijwielshoproosendaal.nl/verhuur
Stiekem heb ik na zitten denken over een nieuwe vork. Een surly stalen voorvork met veel bevestigingsmogelijkheden. Helaas kon ik de juiste lengte nergens in nederland kopen. Deze zou de breedte makkelijk aankunnen en ongeveer 1,5 cm langer zijn dan mijn huidige. Wat is de inbouwhoogte van je huidi...
Rijd die Almotion op een zwaarbelaste fiets dan zoveel beter dat je er verder graag op inlevert ? Geen idee, Almotions waren de eerste brede banden die ik heb gekocht en die bevielen goed voor woon-werk/weekend. Verder niet over nagedacht en op vakantie mee gegaan, best wel veel onverhard gedaan en...
Als achter 50-622 ruim past en voor niet, waarom dan niet achter 50-622 en voor smaller?

Ik denk niet of de Marathon Almotion minder prettig fietst op onverharde wegen, ze zijn minder robuust en hebben minder grip maar de vraag is of je dat nodig hebt.
Wat @PietV beweerd is dat de opwarming van de remvloeistof niet de reden is voor het expansie-reservoir, het is de slijtage van de blokjes en misschien het installatiegemak. Wat betreft de uitzetting door temperatuur, de uitzettingscoefficient van remolie is ongeveer 6.4 X 10-4 °C-1 : * Bij   60°C v...
De bewegende gif uit de post van @Hugsni komt van het Hydraulic brake Wikipedia artikel en lijkt me van toepassing voor bijv. een auto. Bij Shimano kwam ik dit plaatje tegen: http://pix.toile-libre.org/upload/original/1557519354.png Dit moet het deel in de remgreep voorstellen en de begeleidende tek...
Als het goed is hebben hydraulische schijfremmen een reservoir met een heel klein gaatje om temperatuur- verschillen op te kunnen vangen. Als je de remschijf tussen de blokken uit trekt zou je moeten zien dat de blokken langzaam naar elkaar gaan, vandaar ook dat je bij transport of service iets van ...
Na wat proefnemingen heb ik ook ontdekt waar de bestanden moeten staan om in de lijst te verschijnen: namelijk in micro-SD / Garmin / GPX / Zet je ze in: Garmin(K) / Garmin / GPX / Current : dan zijn niet zichtbaar Garmin(K) / Garmin / GPX / Archive : dan komen in de lijst onder gearchiveerd Ik zet...
Ook goede ervaringen met Krubelix.

Onder de categorie Extra stabile Laufräder mit verstärkten Speichen zie ik prima aanbiedingen voor "26 Zoll" wielen.
Tussen gewone pedalen en clickpedalen zitten volgens mij nog wat opties, (grotere) platformpedalen, platformpedalen met pinnen en voordat je bij echte clickpedalen bent, magnetische pedalen, MagLock/Magped.

Ik zelf houd het voorlopig bij grotere platformpedalen met bescheiden plastic pinnen.
Je fiets lijkt heel erg op mijn fiets, ik zou zeggen hij is op de voorvork na hetzelfde. Bij mij zat er een Feathershock voorvork op en die heb ik zelf vervangen , heeft tijd gekost maar niet echt moeilijk. Wat je eens zou kunnen doen is de "inbouwhoogte" opmeten, dat de is de afstand van de as van ...
Op https://www.maps.ie/map-my-route/viewMap.php?route=88632 vond ik de route. Als ik inzoom dan ziet het er in ieder geval in Denemarken niet uit als fietsroute. Bij Kopenhagen gaat er zelfs een deel over de autosnelweg. Ik neem aan dat het nog verder gepland moet worden, hoe mooi een route is ligt ...
Nooit gerealiseerd dat geïntegreerde kogellagers zo stuk kunnen gaan dat de afzonderlijke delen los komen, logisch maar goed om eens te zien.
hoogframe schreef:
vr 26 apr, 2019 15:55
ik heb de voorvork van een Koga Traveller los gehaald (stom want hij hoefde alleen ietsje strakker)
Toch bij nader inzien niet z'n slecht idee ;-)
De gedeelde locaties in Arnhem en Eindhoven laten zijn naar mijn idee niet zo gevaarlijk omdat de zichtlijnen goed zijn, afslaande auto's zijn al bijna 90 graden gedraaid voordat ze het fietspad kruisen. Hierdoor is vanuit de auto goed zicht op het fietspad en de tijd die nodig is om de auto de boch...
kadooosh schreef:
di 09 apr, 2019 18:38
Het zal zeker niet mogelijk zijn om eventueel de vering eruit te halen en de voorvork in te korten?
Het is veel makkelijker om de voorvork zelf te vervangen, zelf gedaan, zie deze thread.

Mocht je hulp nodig hebben dan hoor ik het wel.
Ook een keer last van olielekkage gehad op vakantie toen het warm weer was.

Naar een fietsenmaker gegaan en, het was zaterdag, die had geen nieuwe op voorraad maar wel nog een oude fiets waar hij ze van over kon zetten. Zo ben ik in het bezit gekomen van de laatste nog bruikbare versie.