Ik zou als eerste (voor de fiets) eens openstreetmap kaarten proberen, zie http://www.openfietsmap.nl/.
Reactie verplaats naar de Noorwegen thread, daar meer op zijn plek.
Als het zadel (het leder) erg hard aan voelt maar veder goed zit zou ik niet op zoek gaan naar een ander zadel maar kijken naar verende zadelpen.

De Suntour NCX SP12 is niet duur en als je 11 cm zadelpen hebt uitsteken zou ik het zeker eens proberen.
Ook in Nederlandse webshops te vinden door te zoeken op "Matador zeep" maar natuurlijk nog veel meer via "zeep zakje".
Nee, nooit daar geweest maar als ik brouter een route van Loja naar Cajamarca laat plannen dan neemt hij niet de grensovergang bij maar de grensovergan van La Balsa.
Nog sterk genoeg? Ik denk het wel, de kracht wordt verdeeld.

Vond dit in dutch-owners-manuals-gates-carbon-drive.pdf:

Screenshot_20190620_230100.png
Screenshot_20190620_230100.png (287.62 KiB) 513 keer bekeken
Heel veel duidelijker wordt het daar niet van.
Goed te lezen dat waarschijnlijk het voortandwiel het eerste versleten is, ik had me dat niet zo gerealiseerd. Wat betreft ‘slijtage indicatoren’. zover ik weet rekt een riem niet dus dat is geen goede indicator. Een goede indicator voor CDC is denk ik de breedte van top van de "lamellen", voor een ...
Als je het meeste onderhoud door de fietsenmaker wilt laten doen is het zaak om de fiets bij de fietsenmaker waar je ook de service laat doen te kopen of van tevoren na te vragen of je fietsenmaker ook een zelf gekochte fiets wilt servicen, sommige zijn daar niet zo kien op.

Waar woon je ongeveer?
Nee, in de Open Fiets Map (OFM), ik neem aan de kaarten die je van http://www.openfietsmap.nl/ kan downloaden, zit niet meer data dan in OpenStreetMap (OSM), OFM is een geheel afgeleid van OSM data. De standaard kaart die je op https://www.openstreetmap.org kan vinden, ook wel Mapnik genoemd is mind...
Niet echt ervaring met fietsen naar Berlijn op een wielrenfiets, wel met fietsen in Duitsland maar ik ga graag over wat meer.onverharde paden. Mocht ik z'n tocht willen plannen zou ik een goede fietsrouteplanner gebruiken en voor een racefietsroute zou ik brouter gebruiken met het "Recumbent bike (f...
In dit deel van Italië zijn geeen fietsroutes zover ik kan zien en als ik de fietrouteplanner (brouter ) zijn werk laat doen dan zie ik een route die voornamelijk langs de kust gaat. De kust is flink bebouwt en de route gaat regelmatig langs grote wegen, niet echt mijn favorieten. Met wat "trekken" ...
Okay, je bent op zoek naar nog wat meer positieve informatie over vouwsloten, hoe klinkt dit: Een ware revolutie op het gebied van fietssloten Mocht je toch nog twijfelen, er zijn ook tussenvormen waarvan de zwaarste variant ook een Art 2 keurmerk heeft. Bij vouw- en ketting-, kabel-, vouw- en U-slo...
Als alles klaar is, dan zijn ze na een rondje fietsen weer asymmetrisch. Als dat nog steeds het probleem is, voordat/bij het begin van de fietsrit zitten de goed en na afloop asymmetrisch dan kunnen er twee dingen aan de hand zijn: De remcilinders zijn in de houders verschoven Het wiel staat niet m...
Ik heb van de motor een leuke dikke ketting slot maar die is loodzwaar. Als ik die elke keer in de rugzak moet meenemen wordt ik daar niet vrolijk van. Waarom dan in de rugzak? Ik heb een ringslot en daarnaast een niet al te zwaar kettingslot dat ik in een 1,5l frametas past. Je kan ook grotere fra...
Inmiddels is de trip voorbij (gelukt?) maar mocht je vaker een OV-fiets willen huren als buitenlander, kijk dan eens hier:

https://community.ns.nl/ov-fiets-48/ov- ... sten-57823
Misschien is de Eco stand van de ene fiets niet vergelijkbaar met die van de andere fiets.
Was bij het vullen het punt waar de olie uit kwam het hoogste punt?
Doorgegaan totdat er geen belletjes meer uit kwamen?
Op deze site is een overzichtskaartje (zonder detail) te vinden:

Afbeelding
Daulargari blijkt in een soort fietsparadijs te wonen waar alle drempels netjes sinusvormig zijn zonder wegdekovergang. Die hebben ze hier ook wel, een paar, ergens, maar ik zou ze moeten zoeken. Er zijn er teveel waar uit het zadel het minimum is, en dat heeft dan niet met de bandenkeuze te maken....
Inderdaad, Gates achterwielen op een Alfine of Nexus naaf worden anders vastgezet dan op een Rohloff, een NuVini, een Pinion of een fixie. Het systeem heet Sure-fit en is inderdaad gebaseerd op een veer: