26x36 is bijvoorbeeld voor Inge al niet genoeg, dus dit klopt niet helemaal. En een 42x12 gebruiken maar heel weinig mensen. In feite is je kleinste versnelling bepalend. Omdat je voor eigenlijk meestal niet kleiner kan dan 24 (of je nou een triple of een double hebt), bepaald dat de grote van de st...
Ik lees echter ook over 2 x10. Ook goed, zo lijkt mij, hoewel de precieze voordelen t.o.v de triple mij niet helemaal duidelijk zijn, je mist toch soms wat hoge versnellingen helling af/wind mee, en de ketting is minder vaak recht (?). De moderne 2x 11 systemen hebben veel minder issues met de kett...
@ Rockhopper Dankjewel.... ik wou het niet zeggen. Het publiek is iets meer bekend met fora en houdt het dus wat afstandelijker. Ook omdat het hier zo klein is en veel mensen elkaar kennen wordt het soms oncomfortabel. En ja, men probeert er heel erg de focus (daar is het woord weer) in de subjects ...
Ik vroeg me echter af hoe fora als bijvoorbeeld https://gathering.tweakers.net/. Ook daar ontspoort wel eens wat maar dat lijkt over het algemeen best wel clean te worden opgelost. Zeker als je de omvang van die fora in overweging neemt. Doen ze daar dingen echt anders? Zijn er best practices die w...
Helaas, een moderator burn-out... het hoort blijkbaar een beetje bij de rol :cry:

Ongevraagde tip: Neem de tijd en afstand (liefst van alle nieuwe media) en kom over een paar maanden weer eens kijken.
Nu het toch over die drukken blijft gaan, een vraagje. Omdat lagere druk tegenwoordig moet, heb ik het ook geprobeerd, vooral op de racefiets (23 en 25 mm banden). Comfortabeler is het. Sneller? Daar merk ik niets van, en Vittoria Zaffiro's (25 mm) gaven me zelfs een heel duidelijke indruk trager t...
Ik denk namelijk dat halve volksstammen een nieuwe fiets (e-bike :shock: ) kopen omdat hun oude zo zwaar loopt, met als een van de voornaamste reden de stugge banden waar nauwelijks lucht in zit (ik heb meerdere malen geconstateerd dat mensen zeiden hun banden te hebben opgepompt, maar nog geen 2 b...
Snap ik, maar de kosten staan niet meer in balans. Een naafmotor is een aardig eind op weg naar een compleet nieuwe fiets (en de accus die je straks om de 5 jaar zal vervangen). Doe daar dan nog de premium tax overheen van de merken die ze gebruiken en het wordt financieel een lastig verhaal. Crux i...
Zolang een motor niet aan zijn taks zit is hij even snel als een andere motor. Elkaar inhalen op een e-bike doe je als de motor aan de limiet komt. Dus tsja, vrij logisch.. zolang de naaf motor het doet is het prima. Ook geloof ik best dat je straks de Ardennen doorkomt, die klimmen zijn niet zo lan...
Wegens te grote kindjes: Tweezits fietskar. Chariot Corsaire XL (aangeschaft in 2011) https://i.ebayimg.com/00/s/NjgyWDEwMjQ=/z/sXwAAOSwkkNbDS9n/$_86.JPG - Duidelijke gebruiksporen, maar functioneel nog prima. - Nieuw linker veereleement. EXTRA's: - Drie typen Dissel (trekstang): -- Originele disse...
Als er gevaar bij komt kijken dan horen dit soort tests niet op de openbare weg plaats te vinden. Ze zouden dit soort tot in den treure op een circuit moeten doen. Pas als minimaal alle noodsystemen werken. Rijden op de openbare weg zou alleen gebruikt moeten worden om de autonoom-rijden-algoritmes...
De rekensom ging meer over hoeveel km jij op de je razer zou kunnen rijden als je er geen accu in doet, dus dezelfde fiets maar op eigen kracht. Mijn gok was 65-85 km maar als jij zegt meer dan dat, dan is de meeropbrengst van je accu wel erg gering. Of ga je van electrisch sneller rijden? Mijn use...
Conditie is in dit geval niet super belangrijk omdat de motor evenredig ondersteund aan de input die ik geef (dus als ik hard trap verbrand ik meer accu-energie). Wat wel scheelt is dat ik diep kan zitten, zuinig reed en een lycra pakje aanhad. Maar 100km met een middenmotor op een sportieve fiets i...
Als je Idworkx hebt kan je dealer ook wel een Gaastra Fyts leveren. Andere opties: - Batavus Razer (Yamaha) - Batavus Zonar E-Go (Yamaha) - Pegasus Solero CX (Bosch CX) - Pegasus Premio (Bosch CX) Een Pendix (inc fiets ga je dan duur uitkomen) of Bafang (iets goedkoper en capabeler) zijn uiteraard f...
de Axendo 80 kost zo'n 30 euro: https://www.internet-bikes.com/177255-spanninga-voorlicht-axendo-80-led-zwart/ Alleen geschikt voor een elektrische fiets dus? Da's tegenwoordig (naast dynamo of batterijen/eigen accu) een derde mogelijkheid. De 80 was een paar jaar geleden ook als Dynamo optie, maar...
Misschien een rare vraag, maar waarom zou je een footprint meeslepen als je gaat trekken? Een kuip is prettig als je echt in/rond je tent gaat leven, maar dit is geen tent met kuip en het lijkt me niet jouw eis. Die paar regenbuitjes red je ook wel zonder zeiltje?
Heel erg duur, 325wh accu met naafmotor :cry: Bij Bosch/Yamaha kom ik verder dan de claim van de fabrikant, maar 100km met een naafmotor op 325wh? Ik geloof er geen bal van , ook niet in de polder. De Razer is qua actieradius een van de beste e-bikes (beste die de feitserbond heeft getest), daarmee ...
Fedor schreef:
zo 27 mei, 2018 14:25
Ondersteuning nodig bij een afdaling?

Daar heb je een uitstekend punt... denkfout! :lol:
Axendo 80 is IMHO de beste lamp als je licht opbrengst, bundel en pecunias bekijkt. Hij is minstens zo goed als de juweeltjes van Son en de ietwat hit-and-miss B&M range (zit helaas veel troep tussen) en je houdt heel veel geld over. Een aanrader! Die Herrmans zat standaard op onze fiets en heeft wa...
Niet mee eens Fedor, het lijkt me dat de bestuurder ten alle tijden moet opletten bij dit soort tests. Dat Uber wat aanpast aan zijn software is prima gedurende een test, in een normale auto moet je ook zelf die rem instampen. Niet om dit goed te praten, maar als ze in een auto (met of zonder Cruise...