Ik schreef het al: met de pedelec die ik gebruik (Heinzmann met 'direct drive' achterwielmotor) gebruik ik niet altijd de ondersteuning. Omdat ik sneller rij dan de ondersteunde snelheid, omdat het bergaf gaat.. Maar ook indien het gezelschap niet ondersteund fietst aan pakweg 20 km/u, gaat de onder...
Dit is een uitgebreide vraag... Als je graag fietst en 70 km een leuke rit vindt, dan is het logisch om te antwoorden dat je geen ondersteuning nodig hebt. Maar je schrijft ook dat de hond mee zou gaan in een fietskar. Extra rolweerstand, extra gewicht... Dan is ondersteuning wel een plus. Het hangt...
Ik ben bij de div langs geweest en ze willen mij geen kentekenplaat afleveren indien het vakje “ verzekeraar “ niet is ingevuld/aangeven. Ik maak hun er op attent dan een verzekering voor deze fiets niet verplicht is ( familiale aangewezen ) waarop zij antwoorden dat dat mss kan zijn maar wij u dan...
Om het simpel te stellen: een speedpedelec (in de omgangstaal een 'elektrische fiets') heeft een motor van maximaal 250W (0,25 kW) die ondersteunt tot maximum 25 km/u (met 10% tolerantie, dus tot 27,5 km/u) en met trapondersteuning. Dat is jouw eerste kolom. Gezien je eerste zin al helemaal niet kl...
Bij reizen met een elektrische fiets neem ik een krachtige lader mee: 4A. Daarmee kun je een accu snel bijladen. Als je grofweg 1 Ah per 10 km rekent, kun je op die manier met een uurtje laden weer 40 km verder. In de veronderstelling dat je min of meer in de bewoonde wereld blijft, geeft dat mogeli...
Om het simpel te stellen: een pedelec (in de omgangstaal een 'elektrische fiets') heeft een motor van maximaal 250W (0,25 kW) die ondersteunt tot maximum 25 km/u (met 10% tolerantie, dus tot 27,5 km/u) en met trapondersteuning. Dat is jouw eerste kolom. Als je met die van jou ondersteuning hebt bove...
Ik heb in 2012 een wiel met SP-SV8 gemaakt voor mijn Birdy vouwfiets. Nu, zes jaar later, heeft die nog geen krimp gegeven. Maar één exemplaar zegt natuurlijk niet veel. Daarnaast heb ik nog een Trek toerfiets staan uit 2002 ongeveer, met een Shimano basis naafdynamo (NX31) en die doet het ook nog a...
Niet op twee wielen, maar al meerdere vakanties gedaan met een E-Orca (elektrisch ondersteunde velomobiel), met kamperen. Vanwaar de vraag?
Toevallig had ik het voorbije weekend een wiel met Shimano HB-NX 21 met speling in handen. Op vijf minuten opgelost. 'how to' filmpjes vind je makkelijk op Youtube. Kwestie van een moer tegenhouden, tegenmoer aandraaien tot de speling weg is en dan de andere moer weer aanspannen. Bij die naaf was he...
Fietslampen met deze techniek zijn geniaal. En ieder zelfbewust mens die het milieu wil sparen en nog met "batterij" verlichting werkt zou hier direct op over moeten stappen. Er bestaat natuurlijk ook nog altijd zoiets als een naafdynamo. Daarop sluit je een koplamp en achterlicht aan die hiervoor ...
Nog een alternatief: antilek-binnenbanden. Ik haal ze al enkele jaren bij Decathlon. Het principe is gekend: normaal kun je een binnenband met 'melk' vullen. Een heel gedoe. Wel: bij Decathlon zit het spul al in de binnenband die je koopt. Het nadeel: extra gewicht. Het voordeel: met dat systeem gee...
Deze vraag dook ook op bij Tweakers.net. Als het om dezelfde gaat: er zit een 'dongle' op, om de snelheidsbegrenzing te omzeilen. In dat geval is mijn mening dat het bereik van een Nexus 7 simpelweg te klein is. Zoals anderen hier ook zeggen: een kleiner tandwiel achteraan verandert de zaak, maar da...
Ik denk dat het niet aan de regelgeving ligt, maar meer aan de infrastructuur. Die is nu op een bepaalde manier ingericht en dat verander je niet zomaar even. En de huidige regelgeving is afgestemd op die infrastructuur. Je kunt het ook anders zien. De speedpedelec is niet afgestemd op de bestaande...
Ik kan me niet voorstellen dat je met 150 Watt trapvermogen en 600 Watt trapondersteuning die 45 km/h niet voortdurend kunt aanhouden. Lukt dat niet, koopt dan een elektrische scooter (45). Veel goedkoper. Tegen de regels een andere plaats op de weg kiezen dan is toegestaan is het noodlot tarten. D...
Voorheen gebruikten we de standaard 250W motor. .......... stand 1 geeft dan een maximale ondersteuning van ongeveer 60W. Bij 20% acculading kun je in deze stand meer dan 2 uur fietsen. Handig. Werken niet alle eco-modes op alle e-bikes zo dan? Wat meer zou helpen volgens mij is dat als je de snelh...
Meeste fietser met achterwiel motor zeggen bijna allemaal dat ze alleen de eco stand gebruiken. Nooit een hogere stand. In de test werd alleen stand 1 gebruikt en ook santos fietsers gebruiken alleen stand 1. Is deze stand zo krachtig dan? Denk zelf dat als ze een hogere stand gebruiken de motor he...
Er wordt regelmatig vermeld dat het toch zwaarder trappen is. De ECO-stand schijnt dan net de extra weerstand en gewicht van de fiets te compenseren dus dan zou deze (voor een normaal fietsgedrag) altijd aan moeten staan. Maar misschien geldt dat alleen voor ongetrainde bejaarden ;) De enige zuiver...
Ook bij een middenmotor voelt het niet helemaal hetzelfde als gewoon zonder een motor. Of het waar is weet ik niet maar het voelt alsof je toch wat meer massa ronddraait. Toch lijkt het nauwelijks zwaarder te fietsen en uitrollen doet m'n ebike als elke andere fiets Als je echter regelmatig de accu...
Moeilijk verhaal. Met mijn loodzware Thorax trike met Bafang achternaafmotor reed ik vorige maand in de Pyreneeën. De ondersteuning stond daarbij op stand 1 (uitzonderlijk 2) van de 5. Dat wil zeggen: 20% (soms 40%)van het vermogen. De motor werd nauwelijks lauw en gaf nooit het minste probleem. Daa...
groverr schreef:
wo 04 jul, 2018 21:20
De ViaRhona lijkt nu af te zijn.
Vorige maand, tijdens een treffen met Franse ligfietsers, werd er hard geklaagd over de kwaliteit van die ViaRhona, die erg wisselt. Het hangt af van wat je verwacht, maar stukken gravel zijn blijkbaar heel normaal. Dat schiet dan niet echt op.