Van de IGN website is ook een app beschikbaar voor de smartphone; kun je (wel via een internetverbinding) direct op die prachtige kaarten kijken. Ik gebruik dat wel eens met wandelen in Frankrijk. Het voordeel is de veel betere en gedetailleerder kaartweergave vergeleken met het toch wat armzalige O...
Je noemt in diverse berichten de problematische energievoorziening van een smartphone, maar nogmaals, dit is tegenwoordig totaal geen issue meer. Ik heb de afgelopen jaren diverse Motorola's en Huawei's gebruikt maar al sinds een jaar of vijf is het geen enkel probleem de hele dag te navigeren zond...
^^^ Ik dacht dat ik het had over een route toevoegen aan een Garmin Etrex onderweg. Heb geen ervaring met navigeren op de fiets per smartphone. Nog even een aanvulling op een eerdere opmerking van Leon over de afleesbaarheid van het Etrex 30x scherm in de schaduw; ik las inmiddels op internet meerde...
De meest opvallende nadelen van mijn Garmin (Etrex 30) zijn het incidenteel zonder aanleiding uitschakelen, wat zeer zelden voorkomt, en tot nu toe gaat het ding vervolgens altijd gewoon ook weer aan, en de trage opbouw van de kaart bij zoomen of de aanwijzer verplaatsen. Dat zijn zaken die betrekke...
@Leon; die ervaring heb ik niet. Ik zet de achtergrondverlichting van mijn Etrex niet eerder aan dan bij invallende duisternis.
In 2012 kocht ik een Garmin Etrex 30. Ik rijdt er nog steeds mee, het ding doet het uitstekend, drie (lange) dagen fietsen op 2 AA's. Ik heb geen dynamo, en ben ook niet van plan zo'n duur en voor mij nutteloos ding in mijn voorwiel te hebben. (op fietsvakanties rijd ik zelden in het donker, en dan ...
Bagage op een racefiets meenemen moet naar mijn mening wel heel beperkt blijven, anders kun je beter een ander soort fiets gebruiken. Voor een minimalist is wel een kampeerbagage mogelijk. Ik neem zelf met de racefiets een Carradice Pendle zadeltas en een stuur-roltas van Alpkit (13L) mee. Dan overn...
"Kerncijfers", het woord klinkt heel indrukwekkend, het wil maar niet uit mijn hoofd; "kerncijfers", toch heel iets anders dan gewone cijfers.
"genderneutraliteit" is in feite een contradictio in terminis.

En in Rotterdam heet een "auto" gewoon een "wagen".

Om op de topic-vraag te antwoorden: Wereldfietser is een sekse-neutrale term, en derhalve tijdloos en niet onderhevig aan modieuze flauwekul.
^^^ Niet iedere fietsreiziger is even jong en fit he, sommigen zijn wat ouder en hebben ook nog eens veel bagage mee, dan kan het best even spannend worden. Ik heb er zelf ook nooit problemen mee gehad, maar ik ben wel vrij snel en licht.
Gelukkig zijn mijn ervaringen met fiets & NS heel redelijk over het algemeen, maar toch duurt het altijd even voordat het toch wat gestresste trein-gedoe weg-ebt en het ontspannen fietsgevoel weer terug is, daarom vermijd ik reizen per trein zoveel mogelijk, met of zonder fiets. In NL stoort met nam...
Ach, wat een nieuws. Mentaliteitskwestie. In mijn ervaring als fietser levert de asociaal rijdende mens (in een auto) meestal weinig gevaar op, eerder ergernis. Echt gevaar komt meestal door rijden onder invloed of, tegenwoordig, het bedienen van elektronische schermen achter het stuur (telefoon/"sw...
@derdekeer: ik heb op "Google" de twee zoektermen "TER" en SNCF" gebruikt, waarna ik een link vond naar de website www.ter-sncf.fr of zoiets. Via de gewone SNCF site kreeg ik ook alleen maar TGV's te zien.
Het moeizame gedoe met de fiets en de trein heeft er bij mij afgelopen oktober toe geleidt, toen ik een paar dagen door de Alpen wilde fietsen, dat ik uiteindelijk mijn fiets achterin mijn auto heb gelegd en naar Lindau aan de Bodensee ben gereden, de auto bij een camping geparkeerd en zo een ronde ...
Over die verbinding vanuit Wallonie naar Parijs; waarom zou je van Bergen naar Maubeuge moeten fietsen als daar nu juist die nieuwe trein rijdt? Het gaat toch om een overstap op Maubeuge op de SNCF? Zonder lift is inderdaad vervelend, maar dat is helaas praktijk op veel Belgische stations, en met wa...
In "het seizoen" vliegt het fietsvriendelijke Transavia naar o.a. Bergerac en Montpellier. Goedkoper, sneller en geen onvriendelijke blikken van "wat moet die irritante vakantiefietser in onze trein".
^^^ Dat lukt zelfs de Franse president niet...
Ik heb het altijd al gezegd; dat vliegen wordt de toekomst.
Nee, dat hoeft niet, maar het is onwaar, dus schrijf ik dat op. Ik heb verder geen belangen bij Brooks. Ik zou graag eens een GB proberen, want "probeer alles en behoudt het goede", maar de prijs houdt mij tegen, evenals mijn probleemloze en prettig zittende zadel van Brooks. Zouden die zadels nog i...
Theoretisch technisch "beter" is wat anders dan in de (fiets)praktijk beter. Het is net zo'n vraag als "wat is de beste auto". Is dat de langst meegaande auto? Of die met de beste stoelen? Uiteindelijk vind ik de zit van een zadel belangrijker dan hoe lang hij eventueel meegaat. Ik heb geen ervaring...