Dank voor jullie reacties! Het klopt dat we nog geen aanhanger hebben, maar we hebben de fietsen al wel. :) Een geheel nieuwe fiets zie ik dan ook niet zo zitten, omdat dit een oplossing is voor maar een paar jaar: als de kinderen groter zijn wil ik ze graag op zo'n meetrapaanhanger hebben, maar daa...
Ik heb een vraag over het extra rekje boven het wiel van een Extrawheel. Heeft iemand ervaring met zo'n ding? Vanwege een kinderzitje heb ik geen ruimte voor de tent op de bagagedrager (en mijn vriendin heeft ons 2e kind in een zitje, de tent daar naartoe verhuizen is dus geen optie :) ) Alle eigens...
Zoals eerder is gezegd: het gaat niet om efficientie voor de meeste fietsers. Logisch dat dat gelijk is, want je moet dezelfde hoeveelheid gewicht met ongeveer dezelfde rolweerstand tegen dezelfde helling omhoog trappen. Als er ergens iets extra verloren zou gaan t.o.v. de andere traptechniek, zou j...
In de zomer is de kustweg niet te doen, oof dat ik het voorjaar ook zo is, weet ik niet. Wel prachtig, maar volgens mij beter geschikt van zuid naar noord dan andersom. Hele delen rij je langs de 'afgrond'. Niet heel diep, maar wel zo dat je geen centimter uit kunt wijken. Buitengewoon vervelend fie...
Het is niet gezegd dat het om soepele frames gaat. En daar komt bij: wat blijft er over van een frame wat zonder bepakking 'optimaal soepel' is als je het volhangt met bagage?

Wel leuk artikel, maar conclusies trekken is moeilijker dan het lijkt. :)
KMC-kettingen bevallen hier uitstekend. Ook beter dan de Shimano's. Het lijkt (te veel wisselende omstandigheden gereden, dus niet helemaal te vergelijken) dat ze iets langer meegaan dan de Shimano's. Maar vooral de missing link werkt uitstekend. Ik open en sluit ze maximaal 3x, daarna vervang ik ze...
Is luchtvervuiling echt zo'n belangrijk argument? Volgens mij is het vooral de omvang van die pseudo-retro-scooters. Met spiegels zijn die krengen net zo breed als het fietspad, waarbij snorscooters allemaal ruim 30+ kunnen. Ik heb nooit begrepen hoe het kan dat die dingen verkocht mogen worden, wan...
Volgens deze site is de aanleiding een verkrachting. Lijkt me een wat overtrokken reactie en een stok om mee te slaan.
Voor 'niet teveel mensen' kun je beste in Schotland of Ierland zijn als je aan de verkeerde kant van de weg wilt fietsen. 8) Anders is Noorwegen/Zweden/Finland een hele logische keuze. Die gebieden zijn behalve mooi en leeg ook (soms erg) nat. Als je de kans op beter weer wat groter wilt hebben (al ...
Die aanpassing in de route zoals die in de Tour Divide-gpx zit zodat je bij Butte niet meer over de freeway hoeft is een goeie aanpassing die ik direct over zou nemen. Dat kan een irritant drukke weg zijn, en zeker als je van zuid naar noord de route rijdt ook gevaarlijk.
Dit ga ik even volgen. Ik hou wel van mensen met een instelling 'eerst zien, dan geloven'. Maar wat jullie willen is om meerdere redenen wel erg uitdagend: - Je hebt volgens het alwetende web een speciaal visum nodig voor NO-India - De grens is volgens bijna iedereen dicht - De grens tussen India en...
Wat een fantastich plan! Ik probeer mijn vriendin zo ver te krijgen dat ze met me Cairo - Kaapstad - Casablanca wil rijden. Als ze niet op een fiets wil, dan maar by all means. Maar zelfs dat laatste gaat een moeilijk verhaal worden. Echt wild krijg ik haar nog niet bij beelden van hongerige kindere...
Ik heb samen met mijn vriendin in 2011 grote delen van de Great Divide van Calgary naar Denver gereden. Dat was dus niet alleen, maar we zijn meer singles tegengekomen dan stellen. Nooit waren rijders met meer dan 2 personen. Natuurlijk kun je vallen, een been breken en doodgaan van de dorst, maar d...
@fietsjunks: dat is inderdaad een leuke site, dank! En Eric, dat van dat fruit doet me denken aan een grensoversteek Canada-VS. De douaneman vroeg of we groenten of fruit bij ons hadden. Toen ik hem de pot jam liet zien dacht hij dat ik hem in de zeik nam (was ook zo) werd hij ineens heel chagrijnig...
Dank voor je reactie. In Google Maps is jouw voorbeeld een hele goeie: die weg loopt volgens Maps ook niet door, terwijl dat in werkelijkheid dus wel het geval is. Welke overgangen weet ik nog niet, maar bij het rondkijken zijn er heel veel voorbeelden te vinden. Maar kom je die stempelposten wel op...
Ik ben bezig met de eerste voorbereidingen voor een fietsreis Patagonië en/of wellicht een stukje noordelijker. Met mijn aangeboren afwijking om bergen te willen zien en de ervaringen tijdens onze Great Divide-tocht, zal de route langs de rug van de Andes gaan lopen. Nu zijn er op kaarten en Google ...
Al is het alweer 11 jaar geleden dat we naar Cuba zijn geweest (we wilden heen voor Fidel dood was, achteraf hadden we nog tijd zat :D ), denk ik dat er toch ook weer niet zo heel veel veranderd is. Peter stelt dat per OV een land verkennen niet (goed) kan: sorry, maar dan heb je waarschijnlijk nog ...
Toen wij in 2008 door Roemenie fietsten, hebben we een stuk van Toplita naar Targu Mures getreind. Fietsen konden gratis mee op deze geweldige boemelrit. Maar op IC-lijnen is het wat anders. Daar werd ons bij het loket gezegd dat we misschien kaartjes konden kopen in de trein, om daar een toneelspel...
Los van de veiligheidspunten als opescheuren, kinderen die aan ranja denken, etc, zijn er vaak hele goeie redenen om je toch ietsje minder aan de regels te houden. Daarom toch een tip als je het toch wilt doen. Met benzine moet je je bedenken dat het nogal een aggresief goedje is: veel kunsttoffen l...
Maar waarom is die kar je eigenlijk slecht bevallen? Welke heb je gebruikt? Dat was een Burley Solo. Het trapt zwaar, is lomp (kom maar eens een trein in) en je kunt niet met fatsoen over een bospad. Die punten zijn voor bijna alle karren een nadeel. Voor ons zijn die nadelen zo groot dat ik heel b...