Als het aan mij ligt alle Santossen, Idworxen, VSF-en, Avaghon's etcetera lekker binnen in de hal :D .
EEN ECHTE WERELDFIETSER KOMT MET DE FIETS!
Met als resultaat dat er minder fietsen mee kunnen van mensen die ook 7,50 euro hebben neergeteld en ook graag naar hun bestemming willen in de toch al zeer beperkte fietsruimte in de Nederlandse treinen... Ook ik heb in Nederland mijn tassen er nog nooit af hoeven halen en inderdaad dat kost ruimt...
1. hoeveelheid bagage beperken.
2. hoeveelheid tassen beperken (dus eventueel grotere, maar wel minder tassen).
3. alle waardevolle spullen in 1 tas, zodat je bijvoorbeeld in de trien alleen deze tas persé in de gaten hoeft te houden.
4. grote tas om alles snel in te kunnen stoppen.
Minder spullen helpt enorm. :D
Zoals ik eerder al aangaf was het vorig jaar helemaal geen probleem met mijn JanJanssen naar binnen te rijden en deze prominent in beeld te stallen in afwachting van mijn duolezing met Henk. Als dat dit jaar anders gaat, maak ik rechtsomkeert.
Alles leuk en aardig, maar waarom wordt in de openingspost niet gewoon duidelijk gemeld dat de Wereldfietsersbeurs dit jaar samen valt met de KOGA trekkingdag? Zoals het de afgelopen jaren ging, was het voor mij op het randje. Al de koppeling tussen De Wereldfietser en Accel nog hechter wordt door h...
Beetje onzin de breedte van je stuur te laten afhangen van wat je allemaal op je stuur wilt monteren. Allereerst moet het stuur een voor jou prettige breedte hebben.
Daarvoor kan het stuur prima blijven zitten en ik gebruik gewoon een ijzerzaag. Om uitglijden te voorkomen plak ik een stukje tape over het stuur.
Deze keer in samenwerking met KOGA wat voor de organisatie en de bezoekers een aantal voordelen heeft. In een andere draadje wordt gesuggereerd dat het eerder een KOGA als een Wereldfietsersbeurs wordt, wellicht kan het bestuur of de organisatie hier even duidelijk uiteen zetten waaruit de samenwer...
Ik vond het vorig jaar redelijk meevallen. Ik en mijn collega-presentator Henk konden onze respectievelijk Jan Janssen en Santos fietsen voorafgaand aan de presentatie gewoon binnen in de grote zaal stallen.Als dit niet had gemogen of als ik bijvoorbeeld logo's had moeten afplakken, was ik waarschij...
Een Marathon Almotion weegt bijna 700 gram, ik vind dat nogal wat om als reserve mee te nemen. Als ik het wel zou doen, gaat er vast iets anders kapot waarvoor ik geen vervanging heb.
Waarom zou je tubeless proberen? In 50 mm weegt tubeless 835 ipv 660 gram en het zou een beetje lichter fietsen. Lijkt mij de moeite niet waard.
Ik heb slechts één keer door Spanje gereden en had toen de reservebuitenband die ik al op voorraad had, thuisgelaten. Daar heb ik spijt van gekregen, en ik deed niet eens echt wilde dingen. Heb je toen je buitenband onrepareerbaar kapot gereden? Heb ik nog nooit (Marathon Racer!) meegemaakt, wel oo...
Hoezo faalt hier de overheid. Het zijn de bewoners zelf die die kleine bakker om zeep helpen omdat ze hun brood liever bij de supermarkt in de stad kopen als bij de bakker in het dorp. Waar de overheid wel in had kunnen bijsturen is het toelaten van grote supermarkten op bedrijventerreinen buiten de...
Eventueel kan je ook vanuit Sarandë in Albanië naar Corfu. Ik zou zeker Albanië niet overslaan, erg mooi.
Als je zadel te hoog staat, krijg je (krijg ik ) last van je hamstring. Dus als je al gaat experimenteren: met hele kleine stapjes omhoog.
Zoals Leon hierboven al aangeeft behoort degene van wie je de fiets hebt gekocht garantie te geven, oftewel het product wat hij verkoopt moet voldoen aan de verwachtingen. Als een velg bij normaal gebruik als kort na de aanschaf scheurt, voldoet die velg niet aan de verwachtingen en moet de verkoper...
Typisch gevalletje van doe dit thuis niet.
Het probleem wat Piet beschrijft is toch echt een ontwerpfout en had Brooks allang op kunnen lossen. Gelukkig heeft GB dat voor ze gedaan en o.a. daarom zijn de zadels van GB beter. Maar bijvoorbeeld ook omdat het dek niet geklonken, maar geschroefd is en het leer dikker is,