Mijn met S+S couplers uitgeruste fiets past binnen 90x120cm, maar toen ik afgelopen augustus met de Thalys naar Parijs ging werd ik door de conducteur, zowel op de heen- als terugweg, gezegd de boel in het restaurantrijtuig te plaatsen. Fiets was helemaal ingepakt in een tas, geen fietsonderdelen zi...
Vanaf 1 juli mag iedereen weer met de trein (mits mondkapje), niet langer alleen voor strikt noodzakelijke reizen lees ik.

Ik neem aan dat daarmee dan ook het verbod op het meenemen van fietsen komt te vervallen..
Even een detail: wij zijn twee vrouwen en dat van die relatie... wat doet dat hier 🧐. Dus toch eerder nadenkend over die dynamo. Zo zie je maar weer eens hoe op basis van een paar woorden en een interpretatie van iemands naam je een verkeerd beeld kunt hebben. Mijn excuses :oops: De voordelen van a...
Toch niet zoveel langeafstandfietsers in ons midden dan ik dacht. Dat je ze niet hoort wil niet zeggen dat ze er niet zijn :| Zelf krijg ik weinig hoogte van hoe goed getraind, ervaren en voorbereid de topic starter en zijn vriendin zijn. Een dikke maand trainen zet niet veel zoden aan de dijk voor...
Je kunt ook de 27e naar Milaan vliegen en dan naar huis fietsen. Praktisch voordeel: op Schiphol kun je een doos kopen om je fiets in het vliegtuig te vervoeren, in Milan zul je moeten improviseren (fietsenzaak zoeken die een doos heeft staan oid), wat op z'n minst tijd kost. Nog een puntje: je heb...
Ik snap dat plaatje niet helemaal. Het is niet de beoogde situatie want Zwolle is hier niet als HSL station ingetekend. Maar als het de huidige situatie moet weergeven, dat is ook nogal lachwekkend: Leeuwarden - Groningen en Zwolle - Enschede nationale hoofdverbindingen? Daar rijden alleen boemels.....
Ik heb nog nooit een discussie gehad met een conducteur over mijn met S+S koppelingen uitgeruste fiets (zonder fietskaartje), zelfs niet in de spits. Maar ik zou er niet op vertrouwen dat dat in de huidige omstandigheden niet zou gebeuren, ook al is die fiets "opgevouwen" nauwelijks groter dan de Ga...
Dons is nieuw te koop bij extremtextil. En je zou kunnen overwegen om op marktplaats een tweedehands donzen dekbed te kopen. Dat zal wel goedkoper dons (minder vulkracht per gewicht) zijn dan in een lichtgewicht slaapzak wordt gebruikt.
@Bert: wijsheid komt met de jaren :lol: Ik gebruik een bivakzak soms bij langere brevetten (vanaf 400km) en vind het daar erg geschikt voor. Voor toeren gebruik ik liever een tentje, ook al is het verschil tussen de Nordisk Lofoten 1 (mijn kleinste tentje) en die bivakzak met boog in de startpost ni...
Begrijp ik jou nu goed Bert dat je in de praktijk minder kwijt kunt in een stel Aqua Back Light tassen (opgegeven: 38 liter) dan in een stel Frontroller tassen (opgegeven 25 liter)? Dat zou erg teleurstellend zijn...
Wat er bijna nooit bij verteld word is: [knip] En: wat je zelf weegt; 5kg besparen op bagage terwijl je zelf 100kg weegt (ongeacht of dat vet of spieren is) maakt minder uit dan als je 60kg op de weegschaal zet wat voor soort fietser je bent; als kilo- en hoogtemeters maken (een deel van) je fietsp...
Zijn dat Aqua Back Light tassen Marco? Is 38 liter een realistische inschatting van Vaude of zijn ze net zo optimistische als Arkel (De Dry-Lites zijn eerder 24 liter dan de opgegeven 28 liter). Mijn minimale setup is ~ 10.5kg en ~ 12.5kg voor de "normale" variant. Dat is wel solo en "skin-out basew...
Mooie foto's Kees! Dat smalle strookje asfalt zat ook in het (semi-offroad, 300km) This is not a Tour brevet in 2018; bij Llangurig linksaf (noordwaarts) als ik me niet vergis? En als je je fiets niet vol hebt hangen met Ortliebs is het het te fietsen :wink:
Helaas (voor een zijslaper) geen dikkere versie van de lichtgewicht modellen :( En nadat we nu inmiddels enkele jaren de EN 13537 norm hebben om slaapzakken op warmte te kunnen vergelijken is er nu ook een dergelijke norm voor matten: ASTM FF3340. De specificaties op de Thermarest website zijn inmid...
Heeft iemand ervaring met het meenemen van een (verpakte) fiets met S+S couplers in een ICE die geen ruimte heeft voor gewone fietsen?

Gedemonteerd en ingepakt is het minder dan 90x120cm en het ging zonder problemen heen en terug met de Thalys naar Parijs, maar misschien dat de ICE anders is?
Mooie foto's Ivo, jammer dat ik er dit jaar niet bij kon zijn.

Maarruh, voor PBP ben je een eind uit de richting en nog langer buiten tijd :P
Vroegah reed ik met een Ortlieb stuurtas maat L met daarin een Canon 20D spiegelreflex, drie lenzen (kaliber f/2.8 of f/4) en nog wat meuk. Totaal drie kilogram, als het daar niet boven zat. Ophanging is nooit gebroken, wel moet je de staaldraad volgens de handleiding om je stuur/voorbouw wikkelen a...
Bredere banden hebben ook een maatje grotere binnenbanden nodig; de 2+ reserve binnenbanden nemen dus ook iets meer ruimte en gewicht in in je bagage. Voor mijn gevoel hebben bredere banden meer grip (ook op "glad" asfalt) wat mij meer vertrouwen geeft in bochten en bij hard remmen (op het voorwiel)...
Ik ga dit nooit winnen, dus nu op zoek naar een nieuwe mat van een ander merk. Leuke klus voor de komende herfst. Ze zijn er nog niet zo lang dus over de lange termijn duurzaamheid is nog niks te zeggen, maar de Sea-to-Summit Ether-light-xt matten vind ik als zijslaper erg interessant omdat ze 10cm...
Ook een gemiddeld fietsachterlicht is al vanaf honderden meters afstand zichtbaar. Dus die drang voor heeeeeeel veel licht ontgaat me, tenzij je overdag ook je achterlicht wilt voeren. Als je echt als fietser wilt opvallen koop dan twee manchetten met ledjes die je om je enkel kunt doen: de op-en-ne...