De mogelijkheden (volgens DB) om met fiets & trein in Kroatië te geraken zijn per jaar een beetje op en af. Na enige jaren afwezigheid zijn de kennelijke fietsplaatsen nu weer terug op de verbinding Ljubljana - Rijeka. Daarmee is Rijeka binnen een betrekkelijk schappelijke 25 uur (inclusief nachttre...
Ik weet niet of de Fietsideeënkaart nog jaarlijks opnieuw gedrukt wordt, maar hij is vast nog wel ergens verkrijgbaar. Dat lijkt vrij exact te zijn waar je naar op zoek bent (ik heb er zelf vroeger ook lang geïnspireerd naar getuurd :) )
yeshouse schreef:
vr 24 jan, 2020 15:47
Volgens Bahn.de staat de trein in ieder geval met fietstransport aangeduid...:-)
Bij welke zoekopdracht precies? Ik krijg die mogelijkheid nog niet gereproduceerd.
Mijn favoriete band aller tijden. 6x gezien in mijn leven. Ruim 30 jaar fan. Ook die van mij, al kwam ik pas een jaar of 15-20 geleden kijken. Heb ze gelukkig toch nog 3 maal live mogen zien (waarvan de laatste, in de Ziggo Dome, de beste was). Dat van dat fietsen (anders dan het motorrijden) weet ...
joukon schreef:
do 17 jan, 2019 09:32
Is dit een begin van verdere prijsopdrijving?
Kennelijk wel. De NS is voornemens volgend jaar van 6,90 naar 7,50 te verhogen.
€ 29 voor een zitplaats en € 89 voor een tweepersoons slaapcoupé, zoals vrijwel alle Nightjet-nachttreinen, maar dat zijn wel vanaf-prijzen waarvoor je flink je best moet doen om die te kunnen boeken. ...waarbij het goed is te weten dat je de Oostenrijkse treinen al 6 maanden van tevoren kunt boeke...
Ik vind dit te kort door de bocht. Dat mag. Het was ook meer een algemene observatie dan een conclusie op grond van dit artikeltje waar we uiteraard maar één kant van het verhaal lezen. Toevallig zijn jij en ik vrij goed op de hoogte van de regels omtrent fiets in trein, diverse materieeltypen etc....
Tja, NS-personeel... ook daar zit tuig tussen.
In het bijzonder met een gezin
Het was een fantastische ervaring. We misten geen enkele aansluiting (hoera voor DB!!). We namen allemaal regionale treinen, en 1 internationale rit (Verona- München). We vertrokken in Venetië om 8.30 u op maandag, en dinsdag om 18.00 u stonden we in ons 'thuisstation' Leuven. 33,5 uur reizen voor ...
Hopelijk verhoogt dat de drempel om te gaan vliegen. (En maakt vliegen slechter toegankelijk voor mensen met een lager inkomen, maar dat geldt voor veel luxe producten en diensten.) Zo evident is dat laatste nog niet eens. Op dit moment is er een hoop impliciete subsidie voor de luchtvaart door het...
Uitermate logisch natuurlijk, maar dit voorbeeld bewijst vooral weer eens het belang van communicatie: Als ze het hadden gebracht als 'korting wanneer je langer dan 3 nachten blijft' had niemand ermee gezeten. Communicatie is een groot goed, maar dan nog... bij een hotel of b&b vind ik een dergelij...
Het kamperen met de fiets heb ik na mijn studententijd opgegeven, maar in die tijd heeft wel één keer een campingeigenaar in de buurt van Besançon mij een paar euro voor de fiets gerekend... die haar man later op de avond weer terug kwam brengen, want dat was toch niet echt de bedoeling. Het noemen ...
De trein naar Port Bou rijdt vaak alleen in het weekend geloof ik. Maar ik heb ook de grootste moeite om iets bruikbaars uit de Oui site te halen. Ah gevonden, dank. Staat in het systeem als Cerbère (het systeem beveelt vervolgens een tweede trein aan van Cerbère naar Portbou (4 minuten) met 1 uur ...
keesswart schreef:
wo 20 mar, 2019 16:50
De nachttreinen staan in paars op de kaart.
Net even op oui.sncf wat rondgespeeld, maar het valt niet echt mee. De nachttrein naar Latour-de-Carol neemt geen fietsen mee, de nachttrein naar Portbou bestaat überhaupt niet...

Zouden de Franse Spoorwegen zelf überhaupt weten wat ze aanbieden?
Voor de liefhebbers is er nu ook een petitie voor een kortere afsluiting.
Wat dieren betreft; het voor de mens gevaarlijkste dier is de hond. Hoeveel serieus gewonde slachtoffers maken honden in Nederland per jaar? 100? Ik denk dat de teek, met 25.000 nieuwe gevallen van de ziekte van Lyme per jaar, toch hoger scoort. Ik heb toch liever een litteken in mijn been dan Lyme...
egopro schreef:
do 14 feb, 2019 20:36
Daarvoor moet je zeker een OV chipkaart op naam hebben en een geregistreerd OV fiets abbo
Dat OV-fiets abonnement is tegenwoordig louter nog een administratieve actie (er is geen abonnementsgeld meer aan verbonden). Meer info:

https://www.ns.nl/deur-tot-deur/ov-fiet ... orden.html
Motivatie van NS "Het aantal fietsen dat meegenomen wordt in de trein neemt fors toe, ondanks forse investeringen in fietsenstallingen en de ontstuimige groei van de OV-fiets. NS speelt hier op in door met name in de zomermaanden veel treinen te verlengen. Deze verleningen zijn niet nodig om de ben...
Het is vele jaren ongewijzigd 6,00 euro geweest. Met een inhaalslag inflatiecorrecties over de laatste 6-7 jaar in combinatie met de BTW-verhoging, komen we qua verklaring een heel eind. Het fietskaartje is een aantal jaren geleden verhoogd naar € 6,10 en vorig jaar naar € 6,20. Klopt, ik had het d...