De pijpen / industrie doen mij aan DSM bij Geleen denken. De foto zou dat ten westen daarvan zijn genomen, Maar kan niks vierkants vinden ... :( Dan kijk je niet nauwkeurig genoeg. :D De breeedte van het ding, de diagonaal, bedraagt ca. 26 meter. Misschien verwacht je iets te groots te zien. Er zij...
Het is geen zuivering, denk ik tenminste. Ze pompen of regelen er wel iets dat door de leidingen stroomt waar de blauwe paaltjes bij horen. Ik weet zelf ook niet zeker wat dat is. Er staan geen routebordjes in beeld. Het is helaas ook niet op streetview of mapilliary te zien. Van dat goed gevonden b...
quote="Martin E. van Doornik" > Het landschap lijkt Brabants of Noord-Limburgs te zijn. Het kan er best op lijken, maar het is daar niet. >Het met een hoge heg omheind perceel kan een gemaal zijn, Ik weet niet zeker of het een gemaal is, maar het is een utilitaire voorziening inderdaad. >Rechts een ...
Het was na de hint niet meer zo moeilijk. Ik zou de beelden van Eugène liever Malgène noemen.... Daarna had ik een foto in gedachten die ik laatst nog gezien heb en waarvan ik toen al dacht dat hij in een onlogische map zat. Grrrrrrrrrrrrrrrrr...... andere keer dan maar. Dan maar een andere: Link na...
HansvanderVeeke schreef:
wo 15 jan, 2020 22:02
Er is een aparte FB groep voor fietsers onder de 35. Ik zou daar ook eens gaan kijken en vragen.
Daar zitten ook veel ouderen.
In Nederlandse treinen heb ik meestal alles op de fiets laten zitten, met als mogelijk excuus "als ik het er allemaal afhaal is de bende nog veel groter". Met als resultaat dat er minder fietsen mee kunnen van mensen die ook 7,50 euro hebben neergeteld en ook graag naar hun bestemming willen in de ...
Vooralsnog denk ik aan: - 1 stuurtas - 2 achtertassen, - 1 Full frametas voor - 1 of 2 Grapbags aan het stuur - 1 Ortlieb rugzak, - 1 Tanktop bag voor - 2 Anything cages Het voordeel van de ouderwetse setup van voor- en achtertassen is dat die er snel af kunnen en ook gemakkelijk samen te dragen zi...
Dieuwertje & Franzi schreef:
di 14 jan, 2020 16:43
Winter bikkels? :lol: De kikkers zijn hier zelfs niet in winterslaap. Veel plezier!!!
Hier bloeit de stamroos gewoon door. :shock:
Omgekeerd ziet er ook wel wat in de Leon-benadering: Je ontkracht het NS-argument dat fiets-trein-reizigers het perron versperren met fietsen. Alsof al die fietsers gelijk verdeeld worden over alle treinen. Het zijn uiteraard de piekmomenten (bv. de eerste treinen na 9.00 uur) die de mate van overl...
keesswart schreef:
ma 13 jan, 2020 16:59
De onbevangen buitenstaander die nog nooit van de Wereldfietserbeurs heeft gehoord {...} zal makkelijk concluderen dat de lezingen en workshops allemaal onderdeel van de Koga Trekkingdag zijn.
Die onbevangen buitenstaander vind ik dan helemaal niet zo dom.
Mountainbikers (ook XC) rijden tegenwoordig al met sturen van 72cm of breder :wink: En dus??? Doen ze dat alleen omdat de controle over hun fiets dan zo geweldig is? Ik zou er behoorlijk last van ondervinden als mijn stuur 10 cm breder was. Op een aantal van mijn vaste rondjes ga ik door poortjes d...
Dit betekent dus dat onder de trekkers er zo'n 13.280 fietsers de fiets meeneemt in de trein. Dat is dus extreem weinig. Het betekent dat er op een gemiddeld NS-station 1x per 11 dagen een fietsvakantieganger komt. Ofwel dat de gemiddelde Nederlander één keer in de 1280 jaar met de trein op fietsva...
Veel "vaste" kampeerder hebben de caravan vol eten, dus die geven verder niet veel uit naast de campingkosten. Dat is het stereotype beeld, maar klopt dit ook, nog? N.b. Uitgeven van het geld in de plaatselijke super is ook lokaal besteed. "1)recreatieve fietsers die vanuit een standplaats fietsen....
Fedor schreef:
ma 13 jan, 2020 17:47
Breder stuur geeft m.n. op onverhard meer controle.
Ik denk dat de breedte van veel sturen die je m.n. in de stad ziet ver voorbij dat punt is.
Let ook op dat je genoeg (rechte) ruimte overhoud voor de bevestiging van je remhendels derailleur en eventuele fietscomputer Dirk Inderdaad. De remhendels en commandeurs mogen niet in de bocht geklemd worden, ook niet een beetje. Dus schuif ze op het stuuruiteinde, draai ze aan totdat ze nog net w...
Een pijpensnijder gaat wat netter, maar ik heb nog niet zo lang zo'n ding dus de meeste sturen gingen met het kleine ijzerzaagje. Superrechtb is wat lastig, maar uiteindelijk zie je dat toch niet. Wel altijd de scherpe randen goed afvijlen en schuren. Nb bij gebruik van een pijpensnijder geen tape p...
Vanuit Portugal bij Monfortinho de grens over. De Spaanse kant de grens volgend, bij Aldea del Obispo weer Portugal in en dan nog tot de Douro langs de grens.
Ik denk dat je door je ruime planning en goede kennis van het Frans zeker in frankrijk vanzelf genoeg tegen zult komen of informatie opdoet over wat er plaatselijk speelt en waar je het daardoor kunt zoeken. Zonder een vlotte babbel in de plaatselijke taal wordt het in Spanje en Portugal wat lastige...
Ik heb het gevoel dat de band iets puntiger is. Anders gezegd; de vorige AlMotion was iets boller. Aangezien het karkas in opgepompte toestand een tamelijk mooie cirkelvorm zal hebben zal in het nieuwe geval dus ofwel de looplaag in het midden dikker zijn e/of de looplaag naast het midden dunner. K...