Even wat praktijkervaring. Jaren geleden haalde ik een 'antieke' Valenteyn lage racer in huis (vooraan 451, achteraan 622 wielmaat). Beenhard, maar echt snel. 35 kruissnelheid was in vele gevallen makkelijk aan te houden. De fiets was ontwikkeld voor indoorraces en dat had zo zijn gevolgen: een dra...
Dit is niet om het laatste woord te krijgen, maar omdat we hier iemand een advies doen voor een hele duur systeem. ...................... Je vroeg om een test waar de actieradius werd vergeleken. Dezelfde motor is in een andere Koga door de fietserbond getest, toevalligerwijs gelijk met de Batavus ...
90km op een dag is niet uitzonderlijk, maar beweren dat je 180 km doet op één batterij en dan nog 30% over houdt is niet geloofwaardig. Dan zou je verbruik rond de 2Wh per km zitten. Meestal is het minstens 2 keer zo veel. Of je hebt een fiets met 2 batterijen. Het kan echt wel, maar dan heb je of ...
Woonwerk verkeer heb ik tijdelijk niet maar is binnen Amsterdam dus daar blijft mijn huidige e-bike z'n werk doen. Wonend aan de rand van Amsterdam zou ik echter voor langere ritten naar een bestemming niet in Amsterdam graag boven de 30 km/h kunnen rijden en langere tijd volhouden. Ik denk dat ik ...
Prima idee om verder te gaan met het opbouwen van je conditie, met een goede conditie en en goede (non-elektrische) fiets is 25 km/h geen probleem . Zelf haal ik de meeste e-bikes in maar dan ben ik ook minder warm gekleed dan bijna alle andere fietsers en ik heb een ligstuur. Ik denk dat het makke...
........kun je met een middenmotor door te schakelen op zoek gaan naar het toerental waarbij de motor in de gegeven omstandigheden het efficiëntste het extra vermogen levert (en dus het minste vraagt van de batterij bij de gegeven vermogensvraag). Bij een normale achterwielmotor kan dat niet. Bij g...
.......... Voor een achterwielmotor is koppel zeer zeker belangrijk, en dan vooral bij laag toerental. Op een vlakke weg heb ik de motor van mijn ebike amper nodig. Maar als het steil bergop gaat, dan wil ik wat extra. Met een middenmotor schakel je dan naar een lage versnelling, en de motor kan in...
Dit doet me denken aan de discussies die ik tevergeefs had met vormgevers die niet begrijpen dat bij een digitale foto wel het aantal dots van belang is voor de kwaliteit maar DPI pas van belang is als je weet op hoeveel inch je gaat afdrukken, dus voor het bestand het niet uitmaakt of er 75 of 300 ...
Iedereen bedankt voor deze discussie. Het heeft mij geholpen om te bepalen wat ik wil gaan doen om langere afstanden sneller te overbruggen. In ieder geval geen opvoersetje en ook geen speed-pedelect Allereerst ga ik lekker verder met het verbeteren van mijn conditie. Die conditie gecombineerd met h...
In heuvelachtig terrein is een middenmotor de beste optie. Maar in de verschillende tests wordt koppel altijd als een pluspunt gezien. Dat fietst inderdaad fijn. ECHTER. Een krachtig koppel vreet stroom. Als je ver wilt komen op een acculading, heb je meer aan een motor die je eigen input hooguit v...
...............update met eerst GXO motor en daarna in 2019 de GX Ultimate motor. 90nm waar Bosch nog op 70 zat. Niet dat meer nm zo zaligmakend is denk ik. Als ik zoek op "torque vs gear ratio" kom ik wat leuke artikelen tegen waaronder dit filmpje https://www.youtube.com/watch?v=H9_Llzcz2cY Op 6:...
Altijd interessant. Eigenlijk kan je bij alle grote Nederlandse en zeker Duitse merken wel een goede e-bike met een Bosch middenmotor vinden. Of de naaf nu Rohloff of Alfine/Nexus moet zijn maakt eigenlijk niet uit aangezien je niet veel bagage over alpen cols wil sleuren. 1. Dik gedrukt omdat dat ...
En dan nu nog even een –voor sommigen van jullie – dystopische toekomstbeeld: Ik denk dat met het voortschrijden der techniek, zo’n beetje elke fiets een motortje ingebouwd zal krijgen. Als je het niet/nauwelijks meer ziet, en je bv dagen met één acculading (dwz, bv vele honderden km’s met bepakkin...
De goedkopere speedpedelecs halen op de rijbaan inderdaad geen 45 en dat is gevaarlijk. Ik zou graag zien dat ze dan eieren voor hun geld kiezen en op het fietspad zich gedragen op een rustigere en veiligere manier dan sommigen nu doen. Tja als je 6 ruggen of meer betaalt voor bijv. een Stromer (en...
Met al die snelle fietsers haken waarschijnlijk wat minder snelle fietsers af die het te gevaarlijk vinden worden (of het niets vinden door veel e-bikes ingehaald te worden) Hier kan ik me iets bij voorstellen. Op een relatief smal fietspad in de buurt rijdt elke dag een Stromer (illegaal). Haalt i...
Toch nog eens terug naar die opvoersetjes, wat is de drive 30 in plaats van 25 te rijden? Is het zodat je harder kan dan de anderen of is het (de illusie van) tijdswinst? .... Op heel veel plekken met name binnen de bebouwde kom maar ook daarbuiten heb ik die behoefte absoluut niet. Op vakantie of ...
[...] Fantastisch helder stuk betoog, geeft volgens mij precies aan waar de pijn ligt. Dank hiervoor! Wel allemaal pijntjes die bij een vakantiefietser tijdens een fietsvakantie niet spelen. [...] Jammer dat de conclusie dan toch vooral maar moet zijn dat het allemaal offtopic is op dit forum,........
Wellicht is de definitie van wat de EU beschouwt als elektrische fiets wel redelijk duidelijk, wat ik echter bezwaarlijk en onduidelijk vind is hoe men omgaat met fietsen die niet binnen die definitie vallen. Paar voorbeelden; - Wat als je een gashendel op je 25 km/u e-bike zet zodat het feitelijk ...
......... Zullen we dan met auto's beginnen? ISA heet dat. en die is er in de variaties open (alleen vermelding van de maximum snelheid), half-open (bijvoorbeeld een tegenwerkend gaspedaal) en gesloten (onmogelijk om harder te rijden dan de limiet). Ja, verzekeraars zullen er wel blij mee zijn en w...
Blackbelt schreef:
zo 26 jul, 2020 15:51
......
Ik zou liever hebben dat de overheid zich met andere dingen bezig houdt.
Dat ze regels maken, ok, maar het zelf doen heeft nog niet dikwijls tot grote innovatie geleid.
........
Prima, de overheid hoeft ze alleen maar goed te keuren ;-)