Volgens mij is hier montagepasta voor.
Alleen de naturel (licht bruin) versie geeft niet af. De keuze hangt sterk af van de vraag of je diep zit. De Mente is voor grofweg touring, terwijl de Aspin voor racing is. De afstand van je zitbotjes neemt namelijk af als je dieper zit. Je moet dus meten als je in de hoek zit waar je ook in fietst.
https://www.tailfin.cc

Ik fietste gisteren een stuk achter een fietser met een zijtas met deze drager. Dat hangt heel stabiel!
Zeker, vanavond nog een heerlijk blond biertje uit gedronken na een tochtje van 135 km.

Kwaremont vond ik trouwens ook best lekker.
Fijn dat het tot 11% gaat. Dat is vergelijkbaar met een ‘gewone’ steile klim in de Alpen. Je hebt niet meer het risico dat je voorwiel omhoog vliegt en je achterwiel onder je door gaat. Je legt nu meer afstand af, maar je hoogtemeters zijn er niet minder om. Namelijk 18 km de lucht in. Bespaar gewic...
Lejog staat hoog op mijn lijstje, maar dan wel lichtgewicht en kamperend in ongeveer 2 weken. Ik heb veel geklommen met bagage en een lange Alpenpas is mentaal makkelijker dan al die korte korte steile klimmetjes. Als je veel gewicht bij je hebt val je onderaan de klim al meteen stil en moet je hele...
Ik denk dat de markt hier wel op zit te wachten. Als het iets zwaarder loopt, maar je hoeft niet na afloop met kettingreinigers aan de gang is dat veel gemak en tijdswinst.

De nexus naven doen het toch ook geweldig op de markt?

Ik heb bewust een fiets met een riem om niet m er te hoeven poetsen.
Klimmen is altijd zwaar en gaat langzaam. Met bagage is het nog zwaarder en gaat het nog langzamer. Het is een mentale en fysieke uitdaging en voor een onvolgroeid kind al snel te zwaar (fysiek of mentaal). Als je boven op een berg staat ben je trots en de tweede of de derde misschien ook nog, maar ...
Gewoon een klein kabelslotje om je fiets en het liefst om een paal. Als het ff kan wikkel je hem nog een keer, zodat losrukken moeilijker wordt. Ik zet hem altijd opvallend (dat kan men asociaal ervaren) neer en trek de aandacht met mijn klikpedaaltjes. Ik ga gewoon grote supermarkten in. Naarmate d...
[quote=Shadow post_id=349258 time=1572525285 Almotions met buitenbandplakkers op de grootste gaten? wat doe je daar dan mee>? [/quote] Gewoon heel veel rijden en dan komt er uiteindelijk toch weleens wat scherps door die antileklaag. Hij wordt langzaam wel kwetsbaarder. Door die gaten gaan dan steen...
Dat zijn meer letters als een gebruikersnaam + wachtwoord en dat sturen van die kaartjes duurt ook nog eens veel langer. Ik volg ook routes, maar ben flexibeler qua dagafstanden. Vanuit de Archies app kan je direct bellen of googelen naar de reviews en andere informatie over de betreffende camping. ...
Ik ben begonnen met de mooie Rat Trap Pass banden, maar omdat ik er ook dagelijks mee fiets ben ik overgestapt op de Almotions. Ik wil niet regelmatig te laat komen op mijn werk vanwege lekke banden. De Almotions rij ik nu helemaal op met 2 buitenbandplakkers op de grootste gaten. Dat werkt perfect!...
Ik heb liever dat ze stoppen met blokjes toevoegen aan schalen en de Almotion voor 26 inch blijven maken.
Het valt mij wel op dat er in de grootste dorpjes van een gebied nieuwe mooie supermarktjes zijn. De Franse trent van de hyper supermarkten lijkt doorbroken te zijn.
Ik vind het altijd heerlijk om na een paar dagen groen een stad in te fietsen en de verschillen te ervaren. Toen ik deze zomer de buitenwijken van Lyon in fietste was ik nog keurig iedereen aan het begroeten. :D Ook werd ik midden in de stad zowat het terrasje afgekeken, omdat ik nogal afweek met mi...
Wat gaan we doen met de uitslag?
Bij mij staat Pocket Earth dus niet meer in de opties om te delen, zoals het bij Frank wel staat. Voorheen stond het wel in dat lijstje.
Ik moet toch wel een beetje grinniken om de naam Kathmandu voor een e-bike.
Ik ben niet heel erg onder de indruk van de oude Almotion in de winter. Ik vond de band stug en lawaaierig worden en bij papperige sneeuw was hij te breed om het asfalt te raken. Het profiel was dan weer te weinig om te zorgen voor grip.
Mijn conclusie is dat een bel in het buitenland niet nodig is. Maar helemaal geen bel gebruiken in het buitenland, vind ik geen goed idee. Als er een aanrijding van komt sta je toch zwakker als je niet van te voren gebeld hebt. Lijkt me. Bellen heeft alleen zin naar voetgangers of fietsers, maar di...