Dank je wel Marco! voor de antwoorden, Dat extra clipje onder aan de tassen is idd. handig, wat een super goed idee. Bij de agu tassen die ik eerst had kon je ze ook van onderen vastmaken. Ik heb nu ortlieb, met dezelfde haken, maar ik doe dus door het bovenstuk nog een extra sjorband zodat ik het o...
Mooi op deze manier bikepacken en dat je in nood idd. nog op je bagagedrager wat aan voeding/gewicht ed. kwijt kunt. Ik vroeg me af, hoe krijg je de tassen zo schuin, hangen ze dan ook gewoon aan de bagagedrager maar dan de houders? naar het frame toe. Ik zou het denk ik ook liever zo doen, (zoals j...
Heel leuk en avontuurlijk, ik heb het ook best gedaan met mijn toerfiets met tassen eraan over rotsweggetjes ed. Nu denk ik het, het wordt? gelukkig nog gedoogd.. In NL zie je al, als je in de Drunense Duinen van het ATB afwijkt, krijg je een boete.. Ik voorzie dat dit ook elders in Europa gaat gebe...
Ondanks het weinige subtiele van mijn RVStalen-ros (en vooral ondanks al het extra gewicht van bagagerekken voorop) kan ik 'm rechtuit laten rollen, en zelfs sturen als ik de fiets aan het zadel voortduw - zitten er voorkeursposities in het lager, of draaite het gewoon niet lekker, dan wordt zoiets...
Ik ga het liefst wel goed voorbereid op weg. De fiets is het belangrijkst. Het kan ook gevaarlijk zijn. Bovenop een berg en een remkabel die knapt. Dat soort dingen. Natuurlijk wil 'iemand' me dan vast naar het dal brengen, maar.. ik houd er niet van. Sommigen zien daar dan idd. het avontuur van in....
Jammer voor velen denk ik. Ik persoonlijk vind de nummerborden nu fijner. Je hebt vaker overzichtskaarten en je kunt de route steeds herzien door wat nummers op een klein papiertje te schrijven. Als je verder geen info tot je beschikking hebt, boekje of gps, kom je er met de nummerborden, 'en route'...
https://www.youtube.com/watch?v=AXmZhfvH9y0 Hier nog een filmpje hoe je iig deze industrielagers kunt openen. Het kan wellicht ook voor een balhoofdlager. Zo kun je evt. de kogels wellicht nog vervangen ooit. Het valt me op hoe weinig vet erin zit, dus als er éénmaal vocht in komt gaat het wel wat ...
Oeps ja, :oops: ik heb gewoon twee balhoofdsleutels, dat werkt idd. prima ook bij aluminiummoer, maar kon ze een keer niet zo snel vinden en nam een bahco, dat is idd. niets voor iig zo'n moer niet. Je hebt gelijk, het is van diverse factoren afhankelijk hoe lang een balhoofdlager meegaat, maar ik h...
Dank jullie wel weer. Nou ik ben toch wel wat wijzer geworden via info. Maar idd. Bridgestone. Putjes kunnen wellicht idd. ontstaan binnen de cartridge zelf en daarmee ook speling geven, maar iig wordt dan de balhoofdcup niet beschadigd, omdat de kogels immers opgesloten zitten. Ik las oa. op fiets....
Maar Leon, ik begrijp het maar ik bedoel dus de balhoofdlagers als in de afbeelding en niet die met (losse) kogels. De balhoofdlagers, als in afbeelding, zijn gewoon plat, de kogels zijn opgesloten (?) en kunnen geen putjes maken (dan toch?) en gaan dus veel langer mee.. maar hoeveel langer is de vr...
Hé dank je wel voor alle antwoorden. :) Idd. met kogels moet je het goed afstellen Leon. Van mijn oude toerfiets ook nog nooit het balhoofdstelsel hoeven vervangen en daar 20 jaar volop op gereden en de kogels af en toe vervangen. Waar maak ik me eigenlijk druk om, om te menen het hele balhoofdstels...
Ik heb nu een toerfiets met aluminium balhoofdstelsel met balhoofdlagers: https://www.internet-bikes.com/91979-neco-kogellager-voor-balhoofd-11-8-inch-zilver/ Ik heb er nu meer dan 5000 km mee gereden en vroeg me af, wanneer vervang je deze lagers gemiddeld en dan voor lagers van 6-10 euro max. (Ik ...
Ik vind het top dat het gratis is. Als iedere burger een basisbedrag betaalt, ook de automobilisten, voor 'gratis OV', heb je toch een bepaalde inkomstenbron. Als automobilist kun je dan kiezen, indien je een auto hebt, hoe vaak of wanneer je die gaat gebruiken als je ook een basisbedrag moet betale...
Over het merk/ fiets: Cannondale, heel fijne fiets had en heb ik nog steeds aan de T700. Aluminium, uit voorzorg heb ik na 20 jaar voor lange tochten in de bergen een nieuwe fiets genomen; toen ik een keer een berg afreed dacht ik: Er komt toch wel veel kracht op zo'n fiets, zou hij het altijd zo ma...
Heel mooi, maar ik zie mezelf niet toeren met een frame wat inklapbaar is, met zware bagage en hobbelwegen? Een frame met S&S-koppelingen is niet inklapbaar, zoals vouwfietsen. Je moet de koppelingen met een haaksleutel losschroeven, waarna de fiets uit twee losse delen bestaat. Wanneer deze koppel...
Heel mooi, maar ik zie mezelf niet toeren met een frame wat inklapbaar is, met zware bagage en hobbelwegen? Ik heb zo'n frame gezien in een trein, vind het wel oneerlijk. Je hoeft hem alleen maar dubbel te klappen en dat scheelt je dan een fietskaartje, terwijl je maar 1 beweging hoeft te doen om he...
Dit gaat, mijns inziens, goed met een 'kale' fiets als atb of race of evt. een toerfiets die iig niet van staal is en tilbaar. Ik vind het persoonlijk al lastig worden, achterwiel eruit geeft al problemen voor in mijn geval spatbord wat van plastic is en voor mij draad van achterlicht in/op is beves...
Wat leuk om te zien Martin, ik was echt benieuwd, dan valt het fietskaartje van nu nog wel mee. Ook leuk dat je nog zo veel meer dingen van vroeger hebt bewaard en soms wel eens hier laat zien; maakt het toch allemaal bij elkaar bijzonder :P mooi.
Ik had een route op de Etrex uitgezet, van, voor mij Austerlitz naar Gare du Nord, maar hij pakte hem niet op, toen ben ik op de 'bonnefooi' gaan fietsen en één keer de weg gevraagd. Er waren overal fietspaden! Dat verraste me zeer. Het was heel makkelijk fietsen. Op het laatst natuurlijk de bewegwi...
Nee, waardeer mijn eerlijkheid aub. Mijn reactie was niet lelijk bedoeld, sorry als het zo overkomt. Maar: Prima hoor, als je ze op 60 graden wast. Dat is niet wat ik versta onder "en spoel die uit". Groetjes, Carl Oh nee Carl, zo bedoelde ik het ook niet weer, maar het was voor mij best gênant om ...