Ik heb ook een B&M koplamp op mijn ligfiets. Die wordt gevoed door een 12V accu. Werkt dus absoluut niet op een wisselstroom-naafdynamo. In de B&M koplamp moet een gelijkrichter en een spanningsbegrenzer ingebouwd zitten.
Bovendien is wielrenner een van de gevaarlijke sporten. Doden en invaliditeit met de regelmaat van de klok. Er gaan tegenwoordig meer mensen dood door ongelukken met een e-bike dan met een wielrenfiets... OK hoe het zit met de aantallen gebruikers weet ik niet, maar hier in de regio zie ik meer wie...
Dank voor jouw mantra, PietV 🙏 Voor degenen zonder fysieke gebreken of lange ww-/schoolafstanden die zich op een rijwiel met trapondersteuning voortbewegen: zonde, want op een echte fiets word en blijf je fitter. Geen dank. Dat je op een zogenaamde echte fiets fitter wordt en blijft is nooit beweze...
Snap werkelijk waar niet waarom mensen met een accu zich altijd aangevallen voelen. Als je geen zin hebt om te trainen om in shape te blijven ga gewoon lekker met een accu fietsen. Maar stop met dat geklaag. Je draait het wel om hier. De zaak wordt hier volkomen omgedraaid. Rijders met een accu zij...
Het ging natuurlijk om de discussie wat nu eigenlijk de definitie is van een fiets in bredere zin. Ik ken de wet maar het is natuurlijk onzin dat een fiets met een elektrische hulpmotor van 0,25 kW een fiets is en dat een voertuig met een elektrische hulpmotor van 0,26 kW opeens een totaal ander vo...
Tja, het is ook maar net wat wij mensen ervan hebben gemaakt. Als we de wettelijke regels volgen is het onder de 25 km/u een fiets , tot 45 km/u een snor fiets en boven de 45 km/u een motor fiets . De basis is allemaal hetzelfde, geen rond maar een recht stuur, twee wielen, doorgaans een ketting/ta...
Sinds de opkomst van ebikes en speedpedelecs hobbelt de wet- en regelgeving achter de feiten aan. Het is niet verstandig om dit zo te laten zijn. De wetgeving "hobbelt" niet, maar de Nederlandse verkeerswetgeving blijft gehouden aan Europese regels. Voor de fiets met elektrische ondersteuning, wat ...
Sorry, maar ik doe +100km met nog 2/5de streepje over. Kwestie van efficient trappen. En waarom zou ik plots niet meer kunnen trappen met een fiets van 24 kilo en bagage? Andere wereldfietsers op dit forum zitten aan hetzelfde gewicht. Je hoef je niet te verontschuldigen. Maar waarom zou ik op een ...
Ik heb zelf de opvatting dat je meer van de omgeving zie met een Ebike. Je komt verder omdat je je inspanning over een grotere afstand kan verdelen. Met die opvatting kan een fiets voor IEDEREEN geschikt zijn. Ik deel die mening niet. Tijdens lange dagtochten is na ruim 100 km de e-bike niet meer i...
Overweeg om een fiets met pinion aan te schaffen. Overweeg eens een derailleur. Anders heb je weer zo'n bak vol tandwielen die zodra de meeste tandwielen gebruikt worden ook weer de meeste weerstand oplevert. Maar weerstandloos is een illusie. In de Pinion P18 zijn 9 tandwielparen voortdurend in aa...
Hier worden appels met peren vergeleken. Het koppel of draaimoment van de Goldwing is gemetenm aan de krukas van de motor. Dus het motorkoppel. Het draaimoment van de elektrisch ondersteunde fiets is niet gemeten aan de as van de elektromotor, maar na de reductiekast, op de (trap)as van het ketting...
Het grote verschil is dat er na die motor nog een versnellingsbak hangt, en dat de Goldwing dat koppel levert bij toerentallen van 3-5000 t/ min, of nog een pak hoger. Een fiets middenmotor doet dat bij 80-100 t/ min. Een ebike heeft toch ook een versnellingsbak na de motor? Ik probeer er wat het k...
Ga eerst op of in diverse modellen ligfietsen proefrijden. Een Zephyr is een Spartaanse lage racer, die al jaren niet meer wordt gebouwd. Vele 2e hands Zephyr's zijn zelfbouwprojecten, waarvan de kwaliteit van het laswerk niet 100% is gegarandeerd. Bovendien zul je met een lage Zephyr dubbel moeten ...
Weer een ander voorbeeld zijn bijvoorbeeld bijenwas kaarsen, geven veel meer warmte en geen giftige dampen. Dus ideaal voor een gezellig sfeerlichtje bij het kamperen maar moeilijk verkrijgbaar via standaardwinkels. Alle kaarsen veroorzaken (ultra) fijnstof en giftige dampen. Maakt niet uit van wel...
Woonwerk verkeer heb ik tijdelijk niet maar is binnen Amsterdam dus daar blijft mijn huidige e-bike z'n werk doen. Wonend aan de rand van Amsterdam zou ik echter voor langere ritten naar een bestemming niet in Amsterdam graag boven de 30 km/h kunnen rijden en langere tijd volhouden. Ik denk dat ik ...
Een ligfiets is een prima keuze. Heb zelf 3 ligfietsen en 2 "bukfietsen". Een ligfiets fietst vlotter dan een e-bike. De overige voordelen van het ligfietsen zijn op dit forum genoegzaam bekend. Ik zweet zelden op een ligfiets en met gebruik van Ventisit matten ook geen natte rug. Een Speedpedelec i...
Ed kettingvet schreef:
ma 03 aug, 2020 11:00
Fedor schreef:
ma 03 aug, 2020 07:17
Wat vind je dan van mensen die denken: "Ik kan prima autorijden met 5 biertjes op"?
Ik heb een andere gevoel, ingesteldheid bij 5 biertjes :roll: dan dat ik pakweg 42 km/h met mijn e bike rijd.
Wanneer word je volwassen. Kun je ook wat zinnigs schrijven, gelet op jouw voorgaande berichten.
Artikel 4 lid 1 RVV 1990: Voetgangers gebruiken het trottoir of het voetpad. Artikel 4 lid 3 RVV 1990: Voetgangers gebruiken de berm of de uiterste zijde van de rijbaan, indien ook een fietspad of een fiets/bromfietspad ontbreekt. Berm of uiterste zijde van de rijbaan is een keuze. Andere weggebruik...
Volgens de Wegenverkeerswet heeft ieder in gelijke mate aanspraak op een veilig gebruik van de weg. Sommigen menen recht te hebben op meer! Voetgangers mogen een voor hen veilige keuze maken tussen links of rechts van de weg of pad. Omdat iedere verkeersdeelnemer in zekere zin een obstakel is die he...
Het probleem met de Stromers is vooral als ze op het fietspad geen rekening houden met de verkeerssituatie. De Stromers halen de 45 wel en kunnen binnen de bebouwde kom prima meekomen tussen de auto's en zouden daar gewoon kunnen rijden. De goedkopere halen de 45 niet en gaan dan binnen de bebouwde...